[实用新型]一种风冷散热刹车片

说明书

本实用新型公开了一种风冷散热刹车片，包括刹车基板，所述刹车基板一侧固定设置有摩擦材料层，所述刹车基板上固定设置有固定孔，所述刹车基板与摩擦材料层组成的风冷散热刹车片成对设置，所述刹车基板与摩擦材料层组成的一对风冷散热刹车片之间通过固定孔有效连接，所述刹车基板背离摩擦材料层的一侧固定设置有若干一号同频柱，所述若干一号同频柱等距离设置，所述摩擦材料层上端表面固定开设有散热排料槽，有效排出摩擦材料层因摩擦而产生的废料，并且有效散热。从而实现本实用新型设计合理，有效增加风流通的频率，使用方便，散热效果好，且可以有效降噪，保护刹车片，更加耐用。

技术领域

本实用新型属于刹车片技术领域，尤其涉及一种风冷散热刹车片。

背景技术

自行车和电动自行车是全世界拥有量巨大的交通、代步和健身工具，为了调节行进速度及制动，刹车是必备部件，夹器工作过程中，以往自行车骑下一段很长的长坡时，往往需要用到刹车来控制自行车的速度，如果不使用刹车，由于车速太快很容易发生危险状况，但是由于需要长时间通过刹车来控制车速，在这过程中，刹车片会长时间与自行车上的刹车片摩擦，而长时间的摩擦过程中会产生大量的热量，使得刹车片温度急剧升高，使得刹车片更容易与空气中氧气发生氧化，而且还会加快刹车片与刹车盘磨损程度加大，更容易对刹车片造成磨损，现有的刹车片散热效果不是很好，而且刹车时，噪音较大，影响使用效果。为此，我们提出一种风冷散热刹车片。

实用新型内容

本实用新型提供一种风冷散热刹车片，旨在解决上述存在功能不全不能有效散热且噪音较大的问题。

本实用新型是这样实现的，一种风冷散热刹车片，包括刹车基板，所述刹车基板一侧固定设置有摩擦材料层，所述刹车基板上固定设置有固定孔，所述刹车基板与摩擦材料层组成的风冷散热刹车片成对设置，所述刹车基板与摩擦材料层组成的一对风冷散热刹车片之间通过固定孔固定连接，所述刹车基板背离摩擦材料层的一侧固定设置有若干一号同频柱，所述若干一号同频柱等距离设置。

有效的，所述摩擦材料层上端表面固定开设有散热排料槽。

有效的，所述刹车基板一侧固定设置有弧形凹槽。

有效的，所述一号同频柱远离刹车基板的一端有效卡入卡钳内部卡槽中。

有效的，所述刹车基板一侧固定设置有二号同频柱，所述二号同频柱下部开设有弧形通孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型设备通过刹车基板背离摩擦材料层的一侧固定设置有若干一号同频柱，一号同频柱等距离设置，并且一号同频柱远离刹车基板的一端有效卡入卡钳内部卡槽中，有效固定刹车基板与刹车基板上的一号同频柱，有效方便空气流通，通过摩擦材料层上端表面固定开设有散热排料槽，有效排出摩擦材料层内因摩擦而产生的废料，并且有效散热。弥补了现有技术的不足，设计合理，有效增加风流通的频率，使用方便，散热效果好，且可以有效降噪，保护刹车片，更加耐用。

附图说明

图1为本实用新型一种风冷散热刹车片的正面结构示意图；

图2为本实用新型一种风冷散热刹车片的背面结构示意图；

图3为本实用新型一种风冷散热刹车片的实施例1的结构示意图。

图中：1、刹车基板；2、固定孔；3、一号同频柱；4、摩擦材料层；5、弧形凹槽；6、二号同频柱；7、弧形通孔；8、散热排料槽。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。