[实用新型]交通工具有效
| 申请号: | 202022112279.6 | 申请日: | 2020-09-23 |
| 公开(公告)号: | CN213676605U | 公开(公告)日: | 2021-07-13 |
| 发明(设计)人: | 杨金龙;单学斌;唐先炜 | 申请(专利权)人: | 北京梧桐车联科技有限责任公司 |
| 主分类号: | B60R19/40 | 分类号: | B60R19/40;B60R19/04 |
| 代理公司: | 北京派特恩知识产权代理有限公司 11270 | 代理人: | 周丽莎;张颖玲 |
| 地址: | 100080 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 交通工具 | ||
1.一种交通工具,其特征在于,所述交通工具包括:
车体;
固定框,固定在所述车体上;
防撞杆,包括:两个弯曲的端部和位于两个端部之间的中间部分;所述防撞杆的两个端部固定在所述车体上;
弹性件,两端分别固定在所述防撞杆和所述固定框上;
防撞块,固定在所述防撞杆上,且所述防撞杆位于所述防撞块和所述弹性件之间。
2.根据权利要求1所述的交通工具,其特征在于,所述防撞块包括:
刚性部分,固定在所述防撞杆上;
柔性部分,固定在所述刚性部分上。
3.根据权利要求1所述的交通工具,其特征在于,所述交通工具还包括:
锁定件,设置在所述固定框与所述车体表面之间;
其中,所述锁定件处于锁定状态,所述防撞块被锁定,所述防撞块与车体表面的距离为第一距离;
所述锁定件处于解锁状态,所述防撞块被释放,所述防撞块与车体表面的距离为第二距离;
所述第二距离大于所述第一距离。
4.根据权利要求3所述的交通工具,其特征在于,所述锁定件包括:
分离设置的两个夹臂;
其中,所述锁定件处于所述锁定状态,所述两个夹臂之间的间距缩小并夹住所述防撞块;
所述锁定件处于解锁状态,所述两个夹臂之间的间距增大并释放所述防撞块。
5.根据权利要求4所述的交通工具,其特征在于,所述锁定件还包括:
连接臂,连接所述两个夹臂;
旋转器,与所述连接臂的一端连接,用于通过自身的旋转缩小或增大所述两个夹臂之间的间距。
6.根据权利要求3所述的交通工具,其特征在于,所述交通工具还包括:
控制器和距离探测设备;
所述距离探测设备与所述控制器连接,用于探测车辆周围的障碍物的距离信息,并将所述距离信息发送至所述控制器;
所述控制器与所述锁定件连接,用于当所述距离信息小于预设距离时,解锁所述锁定件。
7.根据权利要求6所述的交通工具,其特征在于,所述交通工具还包括:
速度控制器;
所述控制器与所述速度控制器连接,用于当所述距离信息小于所述第一距离时,控制所述速度控制器发出制动信号。
8.根据权利要求6所述的交通工具,其特征在于,所述交通工具还包括:警报器;
所述控制器与所述警报器连接,用于当所述距离信息小于预设距离时,控制所述警报器发出预警信息。
9.根据权利要求6所述的交通工具,其特征在于,所述交通工具还包括:
拖拽电机和拖拽绳;
所述拖拽电机和所述防撞块位于所述固定框的相反侧;且所述防撞块和所述拖拽电机通过所述拖拽绳连接;
所述控制器与所述拖拽电机连接,用于当所述距离信息小于预设距离时,控制拖拽电机松动所述拖拽绳,所述防撞块在所述弹性件压缩形成的弹力下,向外运动。
10.根据权利要求9所述的交通工具,其特征在于,所述控制器还用于控制所述拖拽电机收缩所述拖拽绳,拖动与所述拖拽绳连接的所述防撞块回收至所述车体内。
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