[实用新型]一种叉车蓄电池电动推送装置

说明书

本实用新型公开了叉车领域的一种叉车蓄电池电动推送装置，包括动力机构、传动机构及支撑机构，所述传动机构包括纵向排布且传动连接的多个动力传递轴，所述支撑机构包括横向分布且固定在叉车机架上的两个支板，每个动力传递轴的轴向两端分别转动固定在两个支板上，且其中一个动力传递轴的其中一轴端穿过其中一个支板与动力机构连接；每个动力传递轴的轴向两侧均限位固定有推送机构，所述推送机构包括结构相同的第一组件与第二组件。本实用新型采用动力机构带动推送机构对蓄电池箱体进行推送，可以很好地节省人力，并提高了蓄电池更换的效率；此外，采用电动推送蓄电池，较人工操作可以更好地保证操作人员的使用安全性。

技术领域

本实用新型涉及叉车领域，具体是一种叉车蓄电池电动推送装置。

背景技术

目前，国内蓄电池平衡重式叉车的蓄电池取出方式有2种，一种采用专用属具进行吊装，另一种采用安装在车架底板上的滚轮结构将蓄电池进行推送。越来越多的客户倾向于购买侧拉式蓄电池叉车，即安装在车架底板上的滚轮结构这种方式，但此方式在蓄电池存取的过程中均需要人工进行推送，由于蓄电池自身重量较重，这样的操作既不安全同时也费力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种叉车蓄电池电动推送装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种叉车蓄电池电动推送装置，包括动力机构、传动机构及支撑机构，所述传动机构包括纵向排布且传动连接的多个动力传递轴，所述支撑机构包括横向分布且固定在叉车机架上的两个支板，每个动力传递轴的轴向两端分别转动固定在两个支板上，且其中一个动力传递轴的其中一轴端穿过其中一个支板与动力机构连接；每个动力传递轴的轴向两侧均限位固定有推送机构，所述推送机构包括结构相同的第一组件与第二组件，第一组件包括同轴心固定在动力传递轴上的底盘与同轴心安装在底盘的第一轴向端面的扭簧，所述底盘的第一轴向端面上开设有槽口，所述槽口中单向转动固定有推送块，所述扭簧的一端固定连接所述推送块，另一端固定连接所述底盘；第一组件与第二组件的底盘的第二轴向端面同轴心贴合固定，且推送块的转动方向相反。

作为本实用新型的改进方案，所述推送块由圆盘和弧形段一体式连接构成逗号形状，所述推送块绕圆盘轴线单向旋转，第一组件与第二组件中推送块的圆盘关于底盘的第二轴向端面对称，而第一组件与第二组件中底盘的槽口以及推送块的弧形段均关于圆盘的径向对称。

作为本实用新型的改进方案，所有动力传递轴中，第一组件中的弧形段的朝向相同且圆盘的圆心位于同一水平直线上，第二组件中的弧形段的朝向相同且圆盘的圆心位于同一水平直线上。

作为本实用新型的改进方案，所述推送块的圆盘端面上设有通孔，所述底盘的第一轴向端面上固定有第二支柱，所述扭簧的一端插入到所述通孔中，另一端嵌套在第二支柱外侧壁上。

作为本实用新型的改进方案，所述底盘的第一轴向端面上固定有中心轴，所述中心轴端面上设有凸型通孔。

作为本实用新型的改进方案，所述动力传递轴包括依次连接的输入轴段、加强轴段以及从动轴段，所述输入轴段与从动轴段的径向截面为凸型状，并与所述凸型通孔配合连接；所述推送机构安装在加强轴段的轴向两端。

作为本实用新型的改进方案，所述动力传递轴的输入轴段与从动轴段上均安装有链轮，多个动力传递轴的链轮之间通过链条传动连接。

作为本实用新型的改进方案，所述动力机构包括电机与减速箱，电机与减速箱连接并通过减速箱固定在叉车的机架上，减速箱的输出端与其中一个动力传递轴的输入轴段连接固定。

有益效果：本实用新型采用动力机构带动推送机构对蓄电池箱体进行推送，可以很好地节省人力，并提高了蓄电池更换的效率；此外，采用电动推送蓄电池，较人工操作可以更好地保证操作人员的使用安全性。

附图说明