[实用新型]一种具有碰撞保护功能的新能源汽车电池

说明书

本实用新型涉及新能源汽车电池设备领域，且公开了一种具有碰撞保护功能的新能源汽车电池，包括电池本体，电池本体包括电池、上杆和下杆，电池的设置有四个转轮一，电池的上方设置有上板，电池的下方设置有下板，四个转轮一的下端分别与电池的上表面前后左右四端的中间部分铰接，上杆的下表面与电池的上表面中间部分固定连接，四个弹簧使上杆在移动后在圆圈圆心处复位来应对下一次的碰撞，在汽车刹车、行进和收到碰撞时都能够有效缓冲电池收到的碰撞，避免电池收到冲击直接撞击其他的汽车部件造成损失，同时也延长了电池的使用寿命，电源接口使电源线接口固定，避免电池移动时拖拽电源线影响线路正常连接，提高线路的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车电池设备领域，尤其涉及一种具有碰撞保护功能的新能源汽车电池。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车 (BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油、天然气(NG)、液化石油气(LPG)、乙醇汽油(EG)、甲醇、二甲醚之外的燃料，新能源汽车的电池是整个车的心脏，决定了车辆能否正常使用，新能源车在使用时常常因摇晃、刹车和碰撞等情况造成电池收到损伤，因此提出一种具有碰撞保护功能的新能源汽车电池，通过设计一种可起到缓冲效果的上下板来保护电池，避免电池因碰撞造成损伤。

实用新型内容

本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种具有碰撞保护功能的新能源汽车电池。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案，一种具有碰撞保护功能的新能源汽车电池，包括电池本体，电池本体包括电池、上杆和下杆，电池的上表面前后左右端共设置有四个转轮一，电池的上方设置有上板，电池的下方设置有下板，四个转轮一的下端分别与电池的上表面前后左右四端的中间部分铰接，上杆的下表面与电池的上表面中间部分固定连接，下杆的上表面与电池的下表面中间部分固定连接，上杆的杆面下端设置有转环，转环的内环面与上杆的杆面下端铰接，上杆的上表面中间部分设置有螺纹槽，下杆的下表面设置有挡片，挡片的上表面中间部分与下杆的下表面固定连接，挡片的下表面设置有四个转轮二，四个转轮二的上表面分别与挡片的下表面前后左右四端铰接。

作为优选，所述上板包括横板一、圆圈和竖杆，横板一的上表面中间部分与圆圈下表面固定连接，圆圈内圈面设置有四个弹簧，四个弹簧的相离四端分别与圆圈内圈面前后左右四端中间部分固定连接，竖杆的杆面前后左右四端中间部分分别与四个弹簧相近四端固定连接，竖杆的上表面中间部分设置有十字螺杆。

作为优选，所述下板包括横板二、横板三和电源接口，横板二的下表面和横板三的上表面固定连接，横板二的上下面中间部分设置有圆槽一，横板三的上下面中间部分设置有圆槽二，电源接口下表面与横板二上表面的左前端固定连接，电源接口后表面设置有电源线，电源线另一端与电池固定连接。

作为优选，所述挡片设置在圆槽二内，上杆下表面和竖杆上表面通过十字螺杆螺纹连接。

有益效果

本实用新型提供了一种具有碰撞保护功能的新能源汽车电池。具备以下有益效果：

(1)、该一种具有碰撞保护功能的新能源汽车电池，受到碰撞时，转轮一在横板一下表面滑动，转轮二在圆槽二下表面滑动，上杆在圆圈内随冲击带来的力移动，四个弹簧使上杆在移动后在圆圈圆心处复位来应对下一次的碰撞，在汽车刹车、行进和收到碰撞时都能够有效缓冲电池收到的碰撞，避免电池收到冲击直接撞击其他的汽车部件造成损失，同时也延长了电池的使用寿命。

(2)、该一种具有碰撞保护功能的新能源汽车电池，电源接口使电源线接口固定，避免电池移动时拖拽电源线影响线路正常连接，提高线路的稳定性。

附图说明