[实用新型]一种具有碰撞保护功能的新能源汽车电池有效
| 申请号: | 202022068307.9 | 申请日: | 2020-09-21 |
| 公开(公告)号: | CN213520221U | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
| 发明(设计)人: | 郝伟杰 | 申请(专利权)人: | 上海石裔汽车服务有限公司 |
| 主分类号: | H01M50/249 | 分类号: | H01M50/249;H01M50/242;H01M50/298;H01M10/42 |
| 代理公司: | 上海宏京知识产权代理事务所(普通合伙) 31297 | 代理人: | 崔巍 |
| 地址: | 202150 上海市崇*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 具有 碰撞 保护 功能 新能源 汽车 电池 | ||
1.一种具有碰撞保护功能的新能源汽车电池,包括电池本体(1),其特征在于:所述电池本体(1)包括电池(11)、上杆(13)和下杆(16),电池(11)的上表面前后左右端共设置有四个转轮一(12),电池(11)的上方设置有上板(2),电池(11)的下方设置有下板(3),四个转轮一(12)的下端分别与电池(11)的上表面前后左右四端的中间部分铰接,上杆(13)的下表面与电池(11)的上表面中间部分固定连接,下杆(16)的上表面与电池(11)的下表面中间部分固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种具有碰撞保护功能的新能源汽车电池,其特征在于:所述上杆(13)的杆面下端设置有转环(15),转环(15)的内环面与上杆(13)的杆面下端铰接,上杆(13)的上表面中间部分设置有螺纹槽(14),下杆(16)的下表面设置有挡片(18),挡片(18)的上表面中间部分与下杆(16)的下表面固定连接,挡片(18)的下表面设置有四个转轮二(17),四个转轮二(17)的上表面分别与挡片(18)的下表面前后左右四端铰接。
3.根据权利要求1所述的一种具有碰撞保护功能的新能源汽车电池,其特征在于:所述上板(2)包括横板一(25)、圆圈(23)和竖杆(26),横板一(25)的上表面中间部分与圆圈(23)下表面固定连接,圆圈(23)内圈面设置有四个弹簧(24),四个弹簧(24)的相离四端分别与圆圈(23)内圈面前后左右四端中间部分固定连接,竖杆(26)的杆面前后左右四端中间部分分别与四个弹簧(24)相近四端固定连接,竖杆(26)的上表面中间部分设置有十字螺杆(22)。
4.根据权利要求1所述的一种具有碰撞保护功能的新能源汽车电池,其特征在于:所述下板(3)包括横板二(31)、横板三(36)和电源接口(32),横板二(31)的下表面和横板三(36)的上表面固定连接,横板二(31)的上下面中间部分设置有圆槽一(34),横板三(36)的上下面中间部分设置有圆槽二(35),电源接口(32)下表面与横板二(31)上表面的左前端固定连接,电源接口(32)后表面设置有电源线(33),电源线(33)另一端与电池(11)固定连接。
5.根据权利要求2所述的一种具有碰撞保护功能的新能源汽车电池,其特征在于:所述挡片(18)设置在圆槽二(35)内,上杆(13)下表面和竖杆(26)上表面通过十字螺杆(22)螺纹连接。
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