[实用新型]矿用自卸车涡轮增压器的延时断电控制装置及矿用自卸车

说明书

本实用新型公开了矿用自卸车涡轮增压器的延时断电控制装置及矿用自卸车，延时断电控制装置包括发动机控制器、车身控制器、仪表显示屏和钥匙开关；所述钥匙开关一端与电源相连，钥匙开关ON档端与仪表显示屏相连；所述仪表显示屏通过CAN总线与车身控制器相连；所述车身控制器的输入端口Ⅰ与钥匙开关ON档端相连；所述发动机控制器的点火信号端口与钥匙开关ON档端相连；当钥匙开关旋转到OFF档，车身控制器检测到钥匙开关关闭的信号后通过检测部件判断涡轮增压器工况是否开启延时断电部件。本实用新型能够减少涡轮增压器全浮动轴承的磨损，延长发动机及涡轮的保养维修周期。

技术领域

本实用新型为一种适用于矿用自卸车涡轮增压器的延时断电控制装置，属于工程机械电气控制技术领域。

背景技术

矿用自卸车广泛使用配置涡轮增压器的高速柴油机作动力，涡轮增压器是发动机的一个进气增压组合部件，是一种叶片式机械，安装在排气管的法兰盘上，涡轮位于高转速一端。气缸排出的废气驱动涡轮高速旋转，带动同轴上另一端的压力叶轮同步旋转，使进入气缸内的新鲜空气压力增加，密度增大，柴油得到充分燃烧，功率大幅度增加，涡轮增压器是柴油机的关键部件。如果高速运转的发动机突然停机，机油将立即停止流动，但增压器转子轴在惯性作用下仍在高速运动，容易因缺少润滑而与轴承咬死，加速磨损。而且排气歧管内的废气温度很高，其热量会被增压器壳体吸收，将停留在那里的润滑油烧成积碳，当积碳越积越多时，就会阻塞管路，阻塞进油、进气，导致轴承加速磨损，功率大幅度下降。

发明内容

针对上述存在的问题，本实用新型提供一种矿用自卸车涡轮增压器的延时断电控制装置。

本实用新型按以下技术方案实现：

矿用自卸车涡轮增压器的延时断电控制装置，包括发动机控制器、车身控制器、仪表显示屏和钥匙开关；所述钥匙开关一端与电源相连，钥匙开关ON档端与仪表显示屏相连；所述仪表显示屏通过CAN总线与车身控制器相连；所述车身控制器的输入端口Ⅰ与钥匙开关ON档端相连；所述发动机控制器的点火信号端口与钥匙开关ON档端相连；当钥匙开关旋转到OFF档，车身控制器检测到钥匙开关关闭的信号后通过检测部件判断涡轮增压器工况是否开启延时断电部件。

进一步，所述检测部件包括涡轮增压器速度传感器、增压空气管温度传感器；所述涡轮增压器速度传感器、增压空气管温度传感器分别通过CAN总线与车身控制器相连；当钥匙开关旋转到OFF档，车身控制器将获取的叶轮速度、气管温度与预设的安全值相比，若转速值和温度值都处于安全区间内，延时断电部件不生效，发动机停机熄火；若转速值或温度值超出安全区间，延时断电部件生效。

进一步，所述延时断电部件包括驻车制动开关、驻车制动继电器和延时断电继电器；所述驻车制动开关一端与电源相连，另一端与驻车制动继电器的线圈相连；所述驻车制动继电器的常开触点一端与车身控制器的输出端口Ⅰ相连，另一端与延时断电继电器的线圈相连；所述延时断电继电器的常开触点一端与电源相连，另一端与发动机控制器的点火信号端口相连。

进一步，在所述钥匙开关与发动机控制器之间串接有发动机控制器电源二极管，防止延时断电的电源输入至车身控制器输入端口Ⅰ。

进一步，在所述钥匙开关与仪表显示屏之间串接有仪表显示屏电源二极管，防止延时断电的电源输入至车身控制器输入端口Ⅰ。

进一步，所述仪表显示屏还与延时断电继电器的常开触点相连，仪表显示屏能够与发动机同步延时断电，用于显示涡轮降速的状态。

进一步，在所述发动机控制器与延时断电继电器的常开触点之间连接有急停开关。

进一步，所述驻车制动继电器的线圈、延时断电继电器的线圈均并接一个续流二极管。

矿用自卸车，包括涡轮增压器，所述涡轮增压器上设有上述的延时断电控制装置。

本实用新型有益效果：