[实用新型]一种新能源汽车用动力锂电池

权利要求书

1.一种新能源汽车用动力锂电池，包括电池壳和设于电池壳中的锂电池系统，其特征在于，所述电池壳包括下壳体(1)和上壳体(2)，上壳体(2)可拆卸安装在下壳体(1)上端，且上壳体(2)与下壳体(1)之间设有密封圈(10)，所述下壳体(1)和上壳体(2)的内部均设有卡槽(5)，所述锂电池系统包括电池模块(6)、BMS控制面板(9)、导电汇流机构、加热保温组件(12)及其通讯接头(4)，所述导电汇流机构包括导流排(7)、汇流排(11)、极柱铝排(8)和电性极柱(3)，所述电池模块(6)由多块通过导流排(7)串联而成的电池模组构成，且电池模组卡接在所述卡槽(5)中，BMS控制面板(9)设置在上壳体(2)中，电池模块(6)的正极和负极分别通过汇流排(11)与BMS控制面板(9)连接，所述加热保温组件(12)设置在所述电池模块(6)的外侧，并与电池模块(6)相接触，且加热保温组件(12)与BMS控制面板(9)相连接，所述电性极柱(3)设置在所述上壳体(2)的外端，且通过极柱铝排(8)与所述BMS控制面板(9)相连接，所述通讯接头(4)设置在所述上壳体(2)的外侧，且与BMS控制面板(9)相连接。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用动力锂电池，其特征在于，多块所述加热保温组件(12)设置在所述电池模块(6)的外侧，且每块加热保温组件(12)均由PTC加热器(121)和保温板(122)构成，PTC加热器(121)设置在所述保温板(122)的内侧，保温板(122)安装在所述电池模块(6)的侧壁上，所有的PTC加热器(121)电性串联在一起，且其中一块PTC加热器(121)与BMS控制面板(9)相连接。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用动力锂电池，其特征在于，相邻的两块PTC加热器(121)通过导线串联。

4.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用动力锂电池，其特征在于，所述保温板(122)的内侧壁上设有卡接槽，所述PTC加热器(121)通过卡接槽卡接在所述保温板(122)的内侧壁。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用动力锂电池，其特征在于，所述上壳体(2)的端面上设有装配孔，所述电性极柱(3)与所述装配孔连接，且与所述极柱铝排(8)的端部电性接触。