[实用新型]一种动车构架移载探伤机有效

专利信息
申请号: 202022000094.6 申请日: 2020-09-14
公开(公告)号: CN212989238U 公开(公告)日: 2021-04-16
发明(设计)人: 夏曲;夏冰心;唐崇邦;张长友 申请(专利权)人: 北京聚龙科技发展有限公司
主分类号: G01N27/84 分类号: G01N27/84
代理公司: 长沙新裕知识产权代理有限公司 43210 代理人: 王宗艺
地址: 101101 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 动车 构架 探伤
【权利要求书】:

1.一种动车构架移载探伤机,其特征在于:包括

暗室(1),所述暗室(1)设置观察工位和磁化、退磁工位,暗室(1)一侧设置有可开关的升降门(3);暗室(1)的观察工位设置有LED紫外线灯和LED手持紫外线灯,

喷淋及磁化组件(2),所述喷淋及磁化组件(2)安装于暗室(1)的磁化、退磁工位,包括喷淋组件与磁化退磁组件;所述喷淋组件包括磁悬液箱、水泵、管道、气动控制阀、喷淋头、挡板、回流槽(15),磁悬液箱内设置有搅拌泵,四组喷淋管道喷淋,分别为上下磁悬液喷淋,上下清洗喷淋,使用广角喷头,喷头安装在磁化退磁组件的线圈中;所述磁化退磁组件包括磁化线圈、磁化电极,磁化电极可由从两侧接触、夹紧组件(14),连接变压器,进行周向磁化、退磁;磁化线圈有多匝,水平设置,进行轴向磁化、退磁

输送小车(13),所述暗室(1)和转运工位之间设置有两条对称的导轨(5),输送小车(13)在导轨(5)上水平来回移动;所述输送小车(13)上安装有对称的夹紧组件(14),可夹紧和松开工件(10);所述导轨(5)上设置有多个限位开关和硬限位止档,

升降螺杆组件(6),位于转运工位,升降螺杆组件(6)有两个,对称设置在转运工位两侧,夹持杆(9)安装在旋转主轴(8)上;纵向移动电机(12)驱动齿轮,与齿条(7)啮合,带动夹持杆(9)和旋转主轴(8)纵向前后移动,夹持杆(9)可夹持和松开工件(10),升降电机(11)驱动螺杆旋转,带动夹持杆(9)和旋转主轴(8)上升和下降;旋转主轴(8)带动夹持杆(9)和工件(10)翻转;所述夹持杆(9)上的夹头边缘采用凹陷设计,防止工件(10)掉落。

2.根据权利要求1所述的一种动车构架移载探伤机,其特征在于:所述升降门(3)由两个对称的钢丝绳悬吊,升降门(3)由设置于暗室(1)顶部的气缸(4)带动抬升和下降。

3.根据权利要求1所述的一种动车构架移载探伤机,其特征在于:所述暗室(1)设置有排风扇、空调,暗室(1)由铝合金骨架和不锈钢挡板组合而成。

4.根据权利要求1所述的一种动车构架移载探伤机,其特征在于:所述喷淋及磁化组件(2)的回流槽(15)设置于暗室(1)底部,为采用大倾斜角的不锈钢斗,将废液汇聚一处,通过水泵抽吸回磁悬液箱,回流槽(15)内设置有滤网。

5.根据权利要求1所述的一种动车构架移载探伤机,其特征在于:所述喷淋及磁化组件(2)处设置有风干用的高压风机。

6.根据权利要求1所述的一种动车构架移载探伤机,其特征在于:所述喷淋及磁化组件(2)与输送小车(13)设置安全联锁,检测到运输小车移动到位后,方可进行清洗、磁化和退磁作业。

7.根据权利要求1、3、4任一项所述的一种动车构架移载探伤机,其特征在于:所述夹紧组件(14)通过活塞杆、压杆控制,通过气压控制夹紧和松开,气管和电源线安装在拖链内。

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