[实用新型]一种高强度汽车前端模块框架总成有效
| 申请号: | 202021983242.4 | 申请日: | 2020-09-11 |
| 公开(公告)号: | CN213594376U | 公开(公告)日: | 2021-07-02 |
| 发明(设计)人: | 张敏 | 申请(专利权)人: | 安徽商贸职业技术学院 |
| 主分类号: | B62D25/08 | 分类号: | B62D25/08 |
| 代理公司: | 北京风雅颂专利代理有限公司 11403 | 代理人: | 李杨宇 |
| 地址: | 241000*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 强度 汽车 前端 模块 框架 总成 | ||
本实用新型公开了一种高强度汽车前端模块框架总成,涉及汽车制造领域,包括有前端框架本体、前端框架上安装板、发盖锁加强板和斜拉支撑杆;所述前端框架上安装板安装于所述前端框架本体前部;所述发盖锁加强板安装于所述前端框架上安装板外表面;所述斜拉支撑杆安装于所述前端框架上安装板内。解决了传统汽车前端框架多为金属结构,由若干金属零部件经过冲压、焊接、涂装、总装等多工序组装而成,零件多,重量大,工序多,尺寸链长,精度差,很难满足外观匹配要求的问题。
技术领域
本实用新型涉及汽车制造领域,具体为一种高强度汽车前端模块框架总成。
背景技术
前端模块框架总成作为汽车前舱中一个模块,集成安装冷却系统(冷凝器、散热器)、大灯安装横梁、发动机盖锁、前大灯、前保险杠、格栅等众多零部件,对强度和精度有非常高的要求;传统汽车前端框架多为金属结构,由若干金属零部件经过冲压、焊接、涂装、总装等多工序组装而成,零件多,重量大,工序多,尺寸链长,精度差,很难满足外观匹配要求,影响外观匹配质量,前脸作为视觉感官的关键区域,属于视觉敏感区,外观质量不精致,直接影响顾客视觉感受。
发明内容
本实用新型目的在于提供一种高强度汽车前端模块框架总成,以解决上述背景技术中提出的传统汽车前端框架多为金属结构,由若干金属零部件经过冲压、焊接、涂装、总装等多工序组装而成,零件多,重量大,工序多,尺寸链长,精度差,很难满足外观匹配要求的问题。
一种高强度汽车前端模块框架总成,包括前端框架本体、前端框架上安装板、发盖锁加强板和斜拉支撑杆;
所述前端框架上安装板安装于所述前端框架本体前部;
所述发盖锁加强板安装于所述前端框架上安装板外表面;
所述斜拉支撑杆安装于所述前端框架上安装板内。
作为本实用新型的一个实施例,所述前端框架本体包括横梁和纵梁;
所述前端框架本体设计为矩形框架结构,采用高强度塑料一体注塑而成,所述横梁和纵梁上设有若干加强筋及减重孔。
作为本实用新型的一个实施例,所述前端框架本体下部两侧设计有前小腿保护横梁安装点和前防撞梁安装点;
所述前防撞梁及前小腿保护横梁安装后,与前端框架本体分别形成两个水平的封闭框架结构。
作为本实用新型的一个实施例,所述前端框架本体设置有冷却系统的安装点,所述前端框架本体上部设计有安装点,所述安装点左右各两个,所述横梁上左右对称设置有装点。
作为本实用新型的一个实施例,前端框架上安装板采用高强度塑料一体注塑而成。
作为本实用新型的一个实施例,所述前端框架上安装板中间部位设计有十字定位销,所述前端框架本体上设计有X向长圆形定位孔,长圆孔与定位销配合控制前端框架本体与前端框架上安装板通过若干个安装螺栓安装固定。
作为本实用新型的一个实施例,所述前端框架上安装板上设计有十字形定位销,发盖锁加强板上设计有长圆孔,定位销和长圆孔配合。
作为本实用新型的一个实施例,所述发盖锁加强板设计为L形,通过安装螺栓与盖锁加强板和前端框架上安装板固定为一体。
作为本实用新型的一个实施例,所述斜拉支撑杆上部通过螺栓与发盖锁加强板和前端框架上安装板连接,下部通过螺栓固定到前端框架本体纵梁上。
作为本实用新型的一个实施例,所述前端框架上安装板上部两侧设有定位销和安装孔,用以确定大灯和大灯横梁的相对位置及安装;
所述前端框架上安装板前部两侧设有定位面和安装孔,用以确定前格栅的相对位置及安装。
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