[实用新型]一种汽车顶棚加工工装

说明书

本实用新型公开了一种汽车顶棚加工工装，其技术方案要点为：包括下模基座、升降台、压杆、第一驱动器和第二驱动器，所述升降台位于所述下模基座的上方并在所述第一驱动器的推动下正对工件移动，所述升降台的下部设有冲压气缸和导向柱，所述导向柱上滑动连接有滑块，所述滑块在所述第二驱动器的推动下正对工件滑移，所述压杆转动连接于所述滑块，所述压杆与所述滑块之间设有弹簧。本实用新型通过弹簧与压杆的组合设置，压杆与工件抵触时的位置将自动调整，从而保证压杆能够对不同型号工件的固定，有效提高了设备的通用性。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工装置的技术领域，具体是涉及一种汽车顶棚加工工装。

背景技术

汽车顶棚是汽车的重要内饰件之一，在加工过程中，汽车顶棚经常需要通过冲压气缸进行打孔。然而汽车顶棚的构造较为复杂，曲面较多，为了保证打孔的精确度，需要设置专门的加工工装。常见的加工工装包括下模基座和位于下模基座上的升降台，升降台的下部设有冲压气缸和固定的夹具。加工时，工件被放置在下模基座的中心，升降台下降直至夹具与工件相抵触，随后冲压气缸进行冲孔。

然而，目前的此类加工工装，只能针对同一类的汽车顶棚进行加工，一旦汽车顶棚型号发生变化，由于顶棚的斜度、尺寸都会改变，就要重新设计夹具以及下模基座，这显然成本较高，而且改装周期长，不够灵活，影响了生产效率。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种能够适用于不同型号的汽车顶棚的加工工装。

本实用新型的技术方案是：提供一种汽车顶棚加工工装，包括下模基座、升降台、压杆、第一驱动器和第二驱动器，所述升降台位于所述下模基座的上方并在所述第一驱动器的推动下正对工件移动，所述升降台的下部设有冲压气缸和导向柱，所述导向柱上滑动连接有滑块，所述滑块在所述第二驱动器的推动下正对工件滑移，所述压杆转动连接于所述滑块，所述压杆与所述滑块之间设有弹簧。

使用时，升降台在第一驱动器的推动下向工件移动至设定位置，随后第二驱动器推动滑块进一步向工件移动。当压杆随着滑块的移动而与工件的上表面抵触时，由于压杆与滑块为转动连接，压杆将发生旋转，带动弹簧发生弹性形变。当第二驱动器推动滑块至设定位置后，由于弹簧的弹性力，压杆与工件抵触并有效固定。而当工件型号发生变化时，由于弹簧的设置，压杆与工件抵触时的位置将自动调整，从而保证压杆能够对不同型号工件的固定，有效提高了设备的通用性。

优选的，所述压杆为“V”形且尖角向上，所述压杆的尖角与所述滑块相铰接；所述弹簧的一端与所述滑块相连，另一端与所述压杆远离工件的一端部相连。采用该结构后，每个压杆与工件的接触点均变为了两个，保证对工件的固定更为稳固。

优选的，所述压杆靠近工件的一端的杆长要长于所述压杆远离工件的一端的杆长。当第二驱动器推动滑块向工件移动时，压杆靠近工件的一端将先与工件接触，压杆随之旋转，当压杆旋转一定角度后，压杆远离工件的一端再与工件接触，从而进一步提升压杆对工件固定的稳固程度。

优选的，所述压杆的两侧端部均设有滚轮，避免压杆在转动时对工件表面造成损伤。

优选的，所述导向柱为两个且分别位于所述冲压气缸的两侧。

优选的，两个所述导向柱上的滑块之间设有连接板，所述第二驱动器为气缸，所述气缸的缸体与固定于所述升降台的下部，所述气缸的气缸杆与所述连接板相连，从而保证冲压气缸两侧的压杆能够同时对工件进行固定。

附图说明

图1为本实用新型的一种汽车顶棚加工工装的主视示意图；

图2为本实用新型的升降台、压杆、弹簧和冲压气缸的配合的主视示意图；

图3为本实用新型的升降台、压杆、弹簧和冲压气缸的配合的侧视示意图；