[实用新型]一种涡轮增压器旁通系统有效
| 申请号: | 202021854402.5 | 申请日: | 2020-08-29 |
| 公开(公告)号: | CN212716886U | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
| 发明(设计)人: | 胥传锡;张磊 | 申请(专利权)人: | 无锡市盛禾泰业涡轮增压器有限公司 |
| 主分类号: | F02B37/18 | 分类号: | F02B37/18;F02B39/00;F01D25/12 |
| 代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 李成龙 |
| 地址: | 214000 江苏省无锡市惠*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 涡轮 增压 旁通 系统 | ||
1.一种涡轮增压器旁通系统,包括涡轮壳(1)和开设于涡轮壳(1)进口处的旁通阀孔(11),其特征在于:所述涡轮壳(1)转动连接有启闭旁通阀孔(11)的阀片(34),所述阀片(34)穿设有带动阀片(34)转动的旋转轴(31),所述旋转轴(31)远离阀片(34)的一端贯穿涡轮壳(1),所述阀片(34)面向旁通阀孔(11)的一侧设置有密封垫(36)以抵接封闭旁通阀孔(11)的端面,所述涡轮壳(1)设置有可降低旋转轴(31)伸出涡轮壳(1)一端温度的降温组件(4)。
2.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器旁通系统,其特征在于:所述降温组件(4)包括设置于旋转轴(31)背向阀片(34)一端的导热杆(33)、环绕设置于导热杆(33)周壁的第一散热管(42)以及设置于散热管一端的冷却箱(47),所述第一散热管(42)另一端设置有储液箱(48),所述冷却箱(47)和储液箱(48)之间设置有输送管(49)连通。
3.根据权利要求2所述的一种涡轮增压器旁通系统,其特征在于:所述降温组件(4)还包括罩设冷却箱(47)和输送管(49)的制冷箱(5),所述制冷箱(5)连接有制冷机构(51)。
4.根据权利要求3所述的一种涡轮增压器旁通系统,其特征在于:所述输送管(49)呈波浪形设置。
5.根据权利要求2所述的一种涡轮增压器旁通系统,其特征在于:所述涡轮壳(1)周壁设置有可罩设散热管的隔热箱(41),所述隔热箱(41)内壁设置有第二散热管(43),所述第二散热管(43)的两端分别接入冷却箱(47)和储液箱(48)。
6.根据权利要求5所述的一种涡轮增压器旁通系统,其特征在于:所述导热杆(33)背向旋转轴(31)的一端设置有传动杆(45),所述隔热箱(41)贯穿开设有可供传动杆(45)穿过的避让槽(46),所述避让槽(46)的槽口内壁设置有可供传动杆(45)周壁抵接的弹性垫圈(461)。
7.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器旁通系统,其特征在于:所述阀片(34)面向密封垫(36)的一侧设置有凹槽(35)以嵌接密封垫(36),所述阀片(34)螺纹连接有销轴(38),所述销轴(38)靠近阀片(34)的一端与密封垫(36)侧壁固定连接。
8.根据权利要求7所述的一种涡轮增压器旁通系统,其特征在于:所述密封垫(36)背向阀片(34)的一侧棱边呈倒角设置,所述旁通阀孔(11)内壁内凹设置有可供密封垫(36)呈倒角设置棱边抵接的凹部(37)。
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