[实用新型]一种油气分离器及具有该油气分离器的发动机系统有效
| 申请号: | 202021850476.1 | 申请日: | 2020-08-28 |
| 公开(公告)号: | CN212803418U | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
| 发明(设计)人: | 陆先高;刘俊鸿;张长义 | 申请(专利权)人: | 钱江集团温岭正峰动力有限公司 |
| 主分类号: | F02M21/02 | 分类号: | F02M21/02;F02M37/20 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 徐丽 |
| 地址: | 317500 浙江省台*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 油气 分离器 具有 发动机 系统 | ||
1.一种油气分离器,其特征在于,包括油气分离器本体(1),所述油气分离器本体(1)设有:
储气腔(2)和溢油腔(3),两者之间设有阀口(51),所述阀口(51)处设有用于封闭所述阀口(51)的弹簧片(4),所述弹簧片(4)在正压气体作用下打开,以使所述储气腔(2)和所述溢油腔(3)通过所述阀口(51)连通;
用于与燃气发动机箱体(8)相连的进气口(111),所述进气口(111)与所述储气腔(2)连通;
用于与所述燃气发动机箱体(8)的回油孔相连的溢油口(112),所述溢油口(112)与所述溢油腔(3)连通;
用于与燃气调节阀(9)的截止阀(91)相连的负压出气口(113),所述负压出气口(113)与所述储气腔(2)连通。
2.根据权利要求1所述的油气分离器,其特征在于,所述油气分离器本体(1)包括:
油气分离器座(11),其为一端开口的盒体结构;
盖合于所述油气分离器座(11)的开口端的油气分离器盖(12)。
3.根据权利要求2所述的油气分离器,其特征在于,所述油气分离器座(11)内设有:
用于围合成所述储气腔(2)的周向侧壁(114),所述周向侧壁(114)与所述油气分离器座(11)的底面相连;
盖合于所述周向侧壁(114)远离所述底面的一端的簧片阀固定座(5),所述簧片阀固定座(5)设有所述阀口(51)。
4.根据权利要求3所述的油气分离器,其特征在于,所述弹簧片(4)远离所述阀口(51)的一端与所述簧片阀固定座(5)固定连接。
5.根据权利要求4所述的油气分离器,其特征在于,所述簧片阀固定座(5)设有用于对所述弹簧片(4)的固定端进行限位的限位槽(52)。
6.根据权利要求5所述的油气分离器,其特征在于,所述限位槽(52)的内壁和所述固定端的外周部中的一者设有凸起部,另一者设有用于与所述凸起部滑动配合的内凹部(521)。
7.根据权利要求3所述的油气分离器,其特征在于,所述油气分离器本体(1)内还设有用于对所述弹簧片(4)的打开范围进行限位的限位板(6),其与自然状态下的所述弹簧片(4)呈预设夹角。
8.根据权利要求7所述的油气分离器,其特征在于,所述限位板(6)和所述弹簧片(4)通过同一螺钉(7)与所述簧片阀固定座(5)相连。
9.根据权利要求3-8任一项所述的油气分离器,其特征在于,所述周向侧壁(114)内设有隔板(115),所述隔板(115)的高度低于所述周向侧壁(114)的高度,以将所述储气腔(2)分为相互连通的第一储气腔(21)和第二储气腔(22),所述第一储气腔(21)与所述阀口(51)对准设置,所述进气口(111)与所述第一储气腔(21)连通,所述负压出气口(113)与所述第二储气腔(22)连通。
10.一种发动机系统,包括燃气发动机箱体(8)和燃气管,所述燃气管设有燃气调节阀(9),所述燃气调节阀(9)带有截止阀(91),其特征在于,还包括权利要求1-9任一项所述的油气分离器,所述油气分离器的进气口(111)与所述燃气发动机箱体(8)相连,所述油气分离器的溢油口(112)与所述燃气发动机箱体(8)的回油孔相连,所述油气分离器的负压出气口(113)与所述截止阀(91)相连。
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