[实用新型]一种差速器和汽车有效
申请号: | 202021834383.X | 申请日: | 2020-08-26 |
公开(公告)号: | CN213235993U | 公开(公告)日: | 2021-05-18 |
发明(设计)人: | 王阳光;崔东伟;曹伟;李利;安荡;李本军;徐燚伟;赵伟杰;张永昕 | 申请(专利权)人: | 海马汽车有限公司;海马新能源汽车有限公司 |
主分类号: | F16H48/06 | 分类号: | F16H48/06;F16H48/40;F16H57/037;F16H57/04 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 冯洁 |
地址: | 450000 河南省郑*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 差速器 汽车 | ||
1.一种差速器,其特征在于:
所述差速器包括差速器壳体、半轴齿轮以及调整垫片;
所述半轴齿轮及所述调整垫片均装配于所述差速器壳体内;沿所述半轴齿轮的轴线方向,所述调整垫片位于所述半轴齿轮的一端,且位于所述半轴齿轮的端面与所述差速器壳体的内腔面之间;
所述差速器壳体的内腔面与所述调整垫片之间设有第一油道,所述半轴齿轮的端面与所述调整垫片之间设有第二油道,所述第一油道与所述第二油道连通,且所述第一油道及所述第二油道均与所述差速器壳体的内腔导通。
2.根据权利要求1所述的差速器,其特征在于:
所述第一油道包括设置在所述差速器壳体的内腔面的第一导油槽,所述第一导油槽与所述差速器壳体的内腔导通。
3.根据权利要求1或2所述的差速器,其特征在于:
所述第二油道包括设置在所述半轴齿轮的端面的多个第二导油槽,多个所述第二导油槽与所述差速器壳体的内腔导通。
4.根据权利要求3所述的差速器,其特征在于:
沿所述半轴齿轮的轴线方向,所述调整垫片设置有导油孔,所述导油孔将所述第一油道与所述第二油道连通。
5.根据权利要求3所述的差速器,其特征在于:
每个所述第二导油槽的至少一端位于所述半轴齿轮的外周并与所述差速器壳体的内腔导通。
6.根据权利要求3所述的差速器,其特征在于:
多个所述第二导油槽的开设方向均与所述半轴齿轮的径向垂直。
7.根据权利要求6所述的差速器,其特征在于:
每个所述第二导油槽的两端均位于所述半轴齿轮的外周并与所述差速器壳体的内腔导通。
8.根据权利要求3所述的差速器,其特征在于:
多个所述第二导油槽均绕所述半轴齿轮的中心轴线方向设置。
9.根据权利要求8所述的差速器,其特征在于:
同一径向上至少开设有两个所述第二导油槽,且两个所述第二导油槽平行。
10.一种汽车,其特征在于:
所述汽车包括如权利要求1-9中任意一项所述的差速器。
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