[实用新型]一种汽车底盘支架悬梁柱

说明书

本实用新型提供一种汽车底盘支架悬梁柱，其特征在于包括底板、固定板、加强板，所示底板上侧焊接有固定板，所示固定板两侧分别设置有凸槽A与凸槽B，所示固定板上侧设置有凹槽A，所示凹槽A右侧设置有方形凸槽，所示固定板上侧开设有穿孔，所示固定板上侧开设有凸起螺纹孔，所示底板与固定板连接处设置有加强板；通过固定板上设置的凸槽A、凸槽B、凹槽A、方形凸槽，使其能与汽车底盘表面零件进行咬合，方便其凸起螺纹孔与底盘螺纹孔对齐，提高了底盘支架悬梁柱的安装效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件领域，尤其涉及一种汽车底盘支架悬梁柱。

背景技术

汽车底盘支架悬悬梁柱是安装在汽车底部，用于连接底盘和悬梁；但是现有的汽车底盘支架悬梁柱在安装时，由于汽车底部零件较多，支架悬梁柱表面平滑，不容易对齐螺丝孔进行固定安装，使其安装效率较低；现有的支架悬梁柱在实际使用时，汽车行驶容易发生颠簸，支架悬梁柱的强度不是很高，容易导致支架悬梁柱发生形变，影响其正常使用。

发明内容

根据以上技术问题，本实用新型提供一种汽车底盘支架悬梁柱，其特征在于包括底板、固定板、加强板，所示底板上侧焊接有固定板，所示固定板两侧分别设置有凸槽A与凸槽B，所示固定板上侧设置有凹槽A，所示凹槽A右侧设置有方形凸槽，所示固定板上侧开设有穿孔，所示固定板上侧开设有凸起螺纹孔，所示底板与固定板连接处设置有加强板，所述固定板为“凹”型结构；

所述穿孔为Y个，Y2；

所述凸起螺纹孔有M个，M2，所示凸起螺纹孔为圆弧形结构。

本实用新型的有益效果为：本实用新型通过在固定板两侧设置凸槽A与凸槽B，以及在固定板表面设置凹槽A与方形凸槽；在安装底盘支架悬梁柱时，通过固定板上设置的凸槽A、凸槽B、凹槽A、方形凸槽，使其能与汽车底盘表面零件进行咬合，方便其凸起螺纹孔与底盘螺纹孔对齐，提高了底盘支架悬梁柱的安装效率；

本实用新型通过在底板与固定板连接处设置加强板；加强板能提高固定板与底板连接强度的同时，也能防止汽车发生颠簸时固定板与底板产生形变，保证汽车颠簸其底盘支架悬梁柱能正常使用；

本实用新型通过设置凸起螺纹孔为圆弧形结构；在安装底盘支架悬梁柱时，螺栓穿过凸起螺纹孔后，螺帽下压凸起螺纹孔；安装完成后凸起螺纹孔受压产生形变，凸起螺纹孔会产生弹力，使其与螺栓向下的力达到锁止；本实用新型通过此设计，能使底盘支架悬梁柱安装更稳定，防止汽车颠簸时螺栓的松动。

附图说明

图1为本实用新型正面结构示意图；

图2为本实用新型背面结构示意图；

图3为本实用新型凸起螺纹孔剖视图。

如图，1-底板、2-凸槽A、3-固定板、4-凹槽A、5-凸槽B、6-凸起螺纹孔、7-方形凸槽、8-加强板、9-穿孔。

具体实施方式

实施例1

一种汽车底盘支架悬梁柱，其特征在于包括底板1、固定板3、加强板8，底板1上侧焊接有固定板3，固定板3两侧分别设置有凸槽A2与凸槽B5，固定板3上侧设置有凹槽A4，凹槽A4右侧设置有方形凸槽7，固定板3上侧开设有穿孔9，固定板3上侧开设有凸起螺纹孔6，底板1与固定板3连接处设置有加强板8，所述固定板3为“凹”型结构；

所述穿孔9为Y个，Y2；

所述凸起螺纹孔6有M个，M2，凸起螺纹孔6为圆弧形结构。

实施例2