[实用新型]内燃机助燃环保系统

说明书

本实用新型公开了一种内燃机助燃环保系统，包括智能控制器、水泵、三通、电磁阀、喷头、进气歧管、连通管、调节阀和助燃液箱，所述水泵的进水口通过连通管和助燃液箱相连通，所述三通的一个管口和水泵的出水口相连接，所述电磁阀的进口和三通的另一个管口相连接，所述喷头和电磁阀的出口相连接，所述进气歧管的一端和喷头相连通，所述三通的剩余一个管口通过连通管和助燃液箱相连通。本实用新型使发动机燃烧室空燃加大，使燃烧室热熔吸收利用，降低了汽车内部高温高燥，使氮氧化合物没有生成的条件，充分燃烧后没有颗粒物一氧化碳的排放，极大减少汽车发动机燃烧室内氮氧化合物的形成，减少汽车尾气中一氧化碳及颗粒物的排放。

技术领域

本实用新型涉及内燃机环保节能技术领域，具体为一种内燃机助燃环保系统。

背景技术

目前，汽车行业的发展带来了汽车尾气排放的问题，尾气中的一氧化碳和颗粒物会污染环境，带来气温上升等各种问题，且内燃机的燃烧不充分，会导致内部形成积碳，影响内燃机的使用寿命，因此，需要一种能够使内燃机充分燃烧并减少尾气中一氧化碳和颗粒物产生的助燃环保装置。

实用新型内容

针对上述存在的技术不足，本实用新型的目的是提供一种内燃机助燃环保系统，其能够使发动机燃烧室空燃加大，极大减少汽车发动机燃烧室内氮氧化合物的形成，减少汽车尾气中一氧化碳及颗粒物的排放。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

内燃机助燃环保系统，其特征在于，包括智能控制器、水泵、三通、电磁阀、喷头、进气歧管、连通管、调节阀和助燃液箱，所述水泵的进水口通过连通管和助燃液箱相连通，所述三通的一个管口和水泵的出水口相连接，所述电磁阀的进口和三通的另一个管口相连接，所述喷头和电磁阀的出口相连接，所述进气歧管的一端和喷头相连通，所述三通的剩余一个管口通过连通管和助燃液箱相连通，且三通和助燃液箱之间的连通管上设置有调节阀，所述智能控制器和水泵、电磁阀信号连接。

进一步，所述喷头可以为气虹吸喷头、超声波喷头、高压喷头。

本实用新型的有益效果在于使发动机燃烧室空燃加大，使燃烧室热熔吸收利用，降低了汽车内部高温高燥，使氮氧化合物没有生成的条件，充分燃烧后没有颗粒物一氧化碳的排放，极大减少汽车发动机燃烧室内氮氧化合物的形成，减少汽车尾气中一氧化碳及颗粒物的排放。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型内燃机助燃环保系统的结构示意图；

附图标记说明：

智能控制器1、水泵2、三通3、电磁阀4、喷头5、进气歧管6、发动机燃烧室7、连通管8、调节阀9、助燃液箱10。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。