[实用新型]一种结构稳定的可变截面涡轮增压VGT组件

说明书

本实用新型涉及结构稳定的可变截面涡轮增压VGT组件技术领域，且公开了一种结构稳定的可变截面涡轮增压VGT组件，包括涡轮，所述涡轮的外侧固定设置有真空调节器，所述涡轮远离安装板的一侧固定设置有排气口，所述涡轮的下表面固定设置有固定杆，所述固定杆的外侧套设有安装板。该一种结构稳定的可变截面涡轮增压VGT组件，通过设置固定杆、安装板、旋紧座、连接板和凹座、弹性柱、弹簧和垫座，使得本实用新型具有安装稳定和减震的功能，增加了涡轮增压器安装的稳定性，避免在汽车行驶的过程中涡轮增压器发生晃动，而影响涡轮增压器的使用效率，同时减少了涡轮增压器中部件的磨损，提高了涡轮增压器的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及结构稳定的可变截面涡轮增压VGT组件技术领域，具体为一种结构稳定的可变截面涡轮增压VGT组件。

背景技术

涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。

目前的涡轮增压器安装在汽车上，长期使用的过程中，可能会出现晃动，稳定性降低的问题，从而可能使得涡轮增压器出现故障，影响机器的工作效率，降低了涡轮增压器的使用寿命，同时，涡轮增压器会随着汽车运行时的震动而受到一定的波动，而使涡轮增压器上部件造成影响，增加了机器的维护成本。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种结构稳定的可变截面涡轮增压VGT组件，具有安装稳定和减震的功能的优点，解决了现有的涡轮增压器安装在汽车上，长期使用的过程中，可能会出现晃动，稳定性降低的问题，从而可能使得涡轮增压器出现故障，影响机器的工作效率，降低了涡轮增压器的使用寿命，同时，涡轮增压器会随着汽车运行时的震动而受到一定的波动，而使涡轮增压器上部件造成影响，增加了机器的维护成本的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种结构稳定的可变截面涡轮增压VGT 组件，包括涡轮，所述涡轮的外侧固定设置有真空调节器，所述涡轮远离安装板的一侧固定设置有排气口，所述涡轮的下表面固定设置有固定杆，所述固定杆的外侧套设有安装板，安装板与所述固定杆可拆卸连接，所述固定杆的一端设置有旋紧座，所述旋紧座与所述固定杆可拆卸连接，安装板的下表面靠近所述旋紧座的内侧固定设置有支撑杆，所述支撑杆的底面固定设置有底座，安装板的下表面靠近所述支撑杆的外侧固定设置有弹性柱，所述弹性柱的外侧固定设置有弹簧，所述弹性柱的下表面固定设置有垫座，所述垫座的下表面固定设置有连接板，所述连接板的上表面靠近所述垫座的外侧固定设置有凹座。

优选的，所述凹座的形状为U型，且所述凹座的内径长度与所述旋紧座的长度一致，所述凹座和所述旋紧座的位置相对应。

优选的，所述固定杆的外侧与所述旋紧座的内侧均开设有螺纹，且安装板与所述涡轮通过所述旋紧座固定连接。

优选的，所述弹性柱和所述凹座的数量均为两个，两个所述弹性柱和两个所述凹座沿着安装板的纵截面对称分布。

优选的，所述垫座的长度与安装板的长度一致，且所述连接板的长度大于所述垫座的长度。

优选的，安装板的形状为圆形，所述旋紧座的数量为六个，六个所述旋紧座以安装板为中心对称分布。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：