[实用新型]一种液压悬置及汽车有效
| 申请号: | 202021653798.7 | 申请日: | 2020-08-10 |
| 公开(公告)号: | CN213270841U | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
| 发明(设计)人: | 龚声勇;陈国进;吴亮;李水勇 | 申请(专利权)人: | 江铃汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | F16F13/10 | 分类号: | F16F13/10;B60K5/12 |
| 代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 彭琰 |
| 地址: | 330001 江*** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 液压 悬置 汽车 | ||
1.一种液压悬置,其特征在于,所述液压悬置包括橡胶主簧、皮碗与解耦组件,所述解耦组件与所述皮碗之间形成上液室,所述解耦组件与所述橡胶主簧之间形成下液室,所述下液室与所述上液室连通;所述解耦组件包括上流道板、下流道板与解耦片,所述解耦片浮动设于所述上流道板与所述下流道板之间,所述上流道板的外围部截面呈弯折状,所述上流道板的弯折部分与所述下流道板围合形成下层流道,所述下层流道与所述下液室连通;所述液压悬置还包括皮碗骨架,所述皮碗骨架呈环状并裹设于所述皮碗外围,所述皮碗骨架的截面呈弯折状,所述皮碗骨架的弯折部分与所述上流道板之间围合形成上层流道,所述上层流道分别与所述下层流道、所述上液室连通。
2.根据权利要求1所述的液压悬置,其特征在于:所述上流道板贯穿设有上导液口,所述下层流道与所述上层流道通过所述上导液口连通。
3.根据权利要求2所述的液压悬置,其特征在于:在所述上导液口的边沿、所述上流道板朝向所述下层流道内延伸设有导向壁,所述导向壁斜向设置。
4.根据权利要求3所述的液压悬置,其特征在于:所述下流道板贯穿设有下导液口,所述下导液口的位置正对所述导向壁的位置,所述下层流道与所述下液室通过所述下导液口连通。
5.根据权利要求1所述的液压悬置,其特征在于:所述皮碗包括外环层,所述外环层与所述皮碗骨架的内侧壁硫化连接,所述内侧壁贯穿设有第一回流孔,所述外环层设有第二回流孔,所述第二回流孔与所述第一回流孔连通,所述上层流道与所述上液室连通。
6.根据权利要求1所述的液压悬置,其特征在于:所述解耦组件的外围裹设有密封套,所述密封套呈中空管状,所述密封套的上表面向内弯折形成第一密封边,所述密封套的下表面向内弯折形成第二密封边;所述第一密封边夹设于所述皮碗骨架的外侧壁与所述上流道板之间。
7.根据权利要求6所述的液压悬置,其特征在于:所述液压悬置还包括外罩、底座与支臂,所述支臂包括安装环,所述安装环的内表面向内凸起形成一抵靠台阶,所述第二密封边设于所述抵靠台阶之上。
8.根据权利要求1所述的液压悬置,其特征在于:所述皮碗骨架的截面呈字母“n”形设置。
9.根据权利要求1所述的液压悬置,其特征在于:所述上流道板的外围部分截面呈字母“n”形设置。
10.一种汽车,其特征在于:包括权利要求1-9任一项所述的液压悬置,所述液压悬置安装于发动机舱内的车架之上。
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