[实用新型]一种减速器堵转力矩检测工装有效
| 申请号： | 202021651626.6 | 申请日： | 2020-08-11 |
| 公开（公告）号： | CN212458733U | 公开（公告）日： | 2021-02-02 |
| 发明（设计）人： | 胡解东;温科;王思凤 | 申请（专利权）人： | 成都中科智成科技有限责任公司 |
| 主分类号： | G01L3/00 | 分类号： | G01L3/00 |
| 代理公司： | 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 | 代理人： | 许驰 |
| 地址： | 610093 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 减速器 力矩 检测 工装 | ||
【权利要求书】：
1.一种减速器堵转力矩检测工装，其特征在于，包括：
上工装(4)；减速器齿轮箱(2)固定在上工装(4)上；
下工装(6)；扭力扳手(8)固定在下工装(6)上；
其中，上工装(4)与下工装(6)固定连接，减速器输出轴(10)通过接头(3)与扭力扳手(8)相连。
2.根据权利要求1所述的一种减速器堵转力矩检测工装，其特征在于，减速器齿轮箱(2)通过多颗螺钉C(9)固定在上工装(4)上；扭力扳手(8)通过多颗螺钉B(7)固定在下工装(6)上；上工装(4)与下工装(6)通过多颗螺钉A(5)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种减速器堵转力矩检测工装，其特征在于，下工装(6)形成为U型结构，扭力扳手(8)置于下工装(6)的槽内，在下工装(6)的两个侧壁上相对的设置有多个第一螺孔，多颗螺钉B(7)旋入第一螺孔后抵紧扭力扳手(8)的两侧壁。
4.根据权利要求3所述的一种减速器堵转力矩检测工装，其特征在于，上工装(4)形成为U型结构，上工装(4)的开口向下设置，在下工装(6)的上部设置有多个第二螺孔，在上工装(4)的两个端部均设置有通孔，螺钉A(5)穿过通孔后旋入下工装(6)上的第二螺孔，用于将上工装(4)的两侧壁端部分别安装在下工装(6)的两个侧壁上；在上工装(4)的顶部设置有开孔，接头(3)穿过开孔设置。
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