[实用新型]一种用于火车制动的防盗安全铁鞋有效
| 申请号: | 202021588763.X | 申请日: | 2020-07-27 |
| 公开(公告)号: | CN213323122U | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
| 发明(设计)人: | 林浩森;林楠;何璐;何玥 | 申请(专利权)人: | 林浩森 |
| 主分类号: | B61K7/20 | 分类号: | B61K7/20 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 030000 山西省太原市迎泽*** | 国省代码: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 火车 制动 防盗 安全 | ||
1.一种用于火车制动的防盗安全铁鞋,包括内部中空的铁鞋本体(1)和转动杆,其特征在于:所述铁鞋本体(1)的内部底壁上固定连接有伸缩杆(2),所述伸缩杆(2)的外表面套设有弹簧(3),所述伸缩杆(2)的顶端固定连接有活动块(4),所述活动块(4)下表面固定连接有第一三角板(5),所述铁鞋本体(1)的内部底壁上固定连接有滑轨(6),所述滑轨(6)的内部滑动连接有滑块(7),所述滑块(7)的顶端固定连接有第二三角板(8),所述第一三角板(5)与所述第二三角板(8)的外表面相贴合,所述第二三角板(8)的左侧面固定连接有齿条(9),所述铁鞋本体(1)的内部侧壁上通过轴承转动连接有第一螺纹杆(10),所述第一螺纹杆(10)的外表面固定连接有齿轮(23),所述齿轮(23)与所述齿条(9)相啮合,所述第一螺纹杆(10)远离所述铁鞋本体(1)的一端固定连接有第二螺纹杆(11),所述第一螺纹杆(10)与所述第二螺纹杆(11)的外表面均套设有第一螺纹套筒,两个所述第一螺纹套筒的外表面均固定连接有卡板(13),所述铁鞋本体(1)的外表面固定连接有内部中空的安装块(14),所述安装块(14)的内部侧壁上通过轴承转动连接有第三螺纹杆(15),所述第三螺纹杆(15)远离所述安装块(14)的一端固定连接有第四螺纹杆(16),所述第三螺纹杆(15)与所述第四螺纹杆(16)的外表面均螺纹连接有第二螺纹套筒(17),所述第二螺纹套筒(17)的外表面均固定连接有夹板(18)。
2.根据权利要求1所述的一种用于火车制动的防盗安全铁鞋,其特征在于:所述铁鞋本体(1)的内壁与所述滑块(7)之间固定连接有拉簧(19)。
3.根据权利要求1所述的一种用于火车制动的防盗安全铁鞋,其特征在于:所述铁鞋本体(1)的内部侧壁之间固定连接有第一滑竿(20),所述第一滑竿(20)与所述第一螺纹杆(10)平行设置,所述第一滑竿(20)的外表面套设有两个滑套,两个所述滑套的外表面与所述第一螺纹套筒固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于火车制动的防盗安全铁鞋,其特征在于:所述第一螺纹杆(10)与所述第二螺纹杆(11)为一体式结构,且所述第一螺纹杆(10)与所述第二螺纹杆(11)的螺纹方向相反。
5.根据权利要求1所述的一种用于火车制动的防盗安全铁鞋,其特征在于:所述第三螺纹杆(15)与所述第四螺纹杆(16)的螺纹方向相反,所述第四螺纹杆(16)远离所述第三螺纹杆(15)的一端固定连接有转盘,所述转盘的外表面开设有不规则的凹槽(21),所述转动杆的切面与所述凹槽(21)相吻合。
6.根据权利要求1所述的一种用于火车制动的防盗安全铁鞋,其特征在于:所述安装块(14)的内壁之间固定连接有第二滑竿(22),所述第二滑竿(22)的外表面套设有第二滑套,所述第二滑套与所述第二螺纹套筒(17)固定连接。
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