[实用新型]一种托架及电动车

说明书

本实用新型公开了一种托架及电动车，涉及电动车辆配件技术领域。该托架用于将电动车动力组件安装于车体上，托架包括托架本体和悬置支架，托架本体的上部间隔设有多个第一安装部，托架本体的下部设有第二安装部，悬置支架设于托架本体的下部，悬置支架与车辆固定连接。该托架充分利用了托架上部和下部的空间，扩大了原有机舱的安装空间，使安装件间留有间隙避免碰撞，同时，通过托架将多个安装件进行集成安装，方便线下分装，令机舱的布置更加整洁。且通过悬置支架将托架安装于车辆上，当托架振动时，悬置支架能够起到隔震作用以减小对车身的震动，提高车辆稳定性。

技术领域

本实用新型涉及电动车辆配件技术领域，具体涉及一种托架及电动车。

背景技术

目前随着国家的电动汽车日益增加，电动汽车即将会成为主流的汽车产品，纯电动汽车由于取消了发动机、变速器等相关零件，增加了电机、充电机、控制器等诸多电器零部件，对于这些零器件的布置十分考验车辆机舱的有限空间。

现有电动车分为后驱车型和前驱车型，后驱车型前轮附着力小，影响车辆高速的稳定性，需要对车辆进行特殊的空气动力学设计，经济制造成本较高；前驱车型中，由于前舱增加了电机、充电机、电机控制器、高压配电盒等诸多动力零部件，而未来车辆造型趋势是前悬越来越短，轴距越来越长，这样会导致前机舱空间越来越小，各零部件之间的间隙难以保证，车辆在行驶中或者碰撞中零部件之间易互相碰撞，易引起安全事故。同时狭小的前机舱空间也会影响到零件的安装与拆卸。

基于此，亟需一种托架及电动车，用以解决如上提到的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种托架及电动车，能够扩大原有机舱的安装空间，提高安全性；通过托架的集成安装，也便于线下分装；且提高了车辆行驶的稳定性。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种托架，用于将电动车动力组件安装于车体上，所述托架包括：

托架本体，所述托架本体的上部间隔设有多个第一安装部，所述托架本体的下部设有第二安装部；

悬置支架，所述悬置支架固定连接于所述托架本体的下部，所述悬置支架与所述车体固定连接。

可选地，所述悬置支架设有两个，两个所述悬置支架相对设于所述托架本体的两侧，且所述第二安装部位于两个所述悬置支架之间。

可选地，所述悬置支架靠近所述第二安装部的一侧设有第一固定部，所述第一固定部上设有多个第一固定孔。

可选地，所述第一固定孔为第一螺纹孔或第一螺栓孔。

可选地，所述托架本体上还设有插接孔，所述第一安装部上的安装件通过所述插接孔能够与所述第二安装部上的所述安装件电连接。

可选地，多个所述第一安装部沿所述托架本体的长度方向依次间隔设置。

可选地，所述第一安装部上设有第二固定部，所述第二固定部上设有第二固定孔。

可选地，所述第二固定孔为第二螺纹孔或第二螺栓孔。

一种电动车，包括车体和动力组件，还包括如上所述的托架，所述托架通过所述悬置支架与所述车体的纵梁可拆卸连接固定，所述动力组件安装于所述第一安装部和所述第二安装部上。

可选地，所述动力组件包括电机、充电机、电机控制器、高压配电盒和电池包，所述充电机、所述电机控制器、所述高压配电盒和所述电池包与多个所述第一安装部一一对应安装，所述电机通过所述悬置支架固定安装于所述第二安装部上。

本实用新型的有益效果：