[实用新型]一种托架及电动车有效
| 申请号: | 202021517391.1 | 申请日: | 2020-07-28 |
| 公开(公告)号: | CN213167695U | 公开(公告)日: | 2021-05-11 |
| 发明(设计)人: | 常盛;卢嘉;毛卫忠;甘霖;李国富;牛胜福 | 申请(专利权)人: | 上海元城汽车技术有限公司 |
| 主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;H01M50/204;H01M50/242;H01M50/249 |
| 代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 林波 |
| 地址: | 201800 上海市嘉定*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 托架 电动车 | ||
1.一种托架,用于将电动车动力组件安装于车体上,其特征在于,所述托架包括:
托架本体(1),所述托架本体(1)的上部间隔设有多个第一安装部(11),所述托架本体(1)的下部设有第二安装部(12);
悬置支架(2),所述悬置支架(2)固定连接于所述托架本体(1)的下部,所述悬置支架(2)与所述车体固定连接。
2.根据权利要求1所述的托架,其特征在于,所述悬置支架(2)设有两个,两个所述悬置支架(2)相对设于所述托架本体(1)的两侧,且所述第二安装部(12)位于两个所述悬置支架(2)之间。
3.根据权利要求2所述的托架,其特征在于,所述悬置支架(2)靠近所述第二安装部(12)的一侧设有第一固定部(21),所述第一固定部(21)上设有多个第一固定孔(211)。
4.根据权利要求3所述的托架,其特征在于,所述第一固定孔(211)为第一螺纹孔或第一螺栓孔。
5.根据权利要求1-4任一项所述的托架,其特征在于,所述托架本体(1)上还设有插接孔(13),所述第一安装部(11)上的安装件通过所述插接孔(13)能够与所述第二安装部(12)上的所述安装件电连接。
6.根据权利要求1-4任一项所述的托架,其特征在于,多个所述第一安装部(11)沿所述托架本体(1)的长度方向依次间隔设置。
7.根据权利要求1-4任一项所述的托架,其特征在于,所述第一安装部(11)上设有第二固定部(111),所述第二固定部(111)上设有第二固定孔(1111)。
8.根据权利要求7所述的托架,其特征在于,所述第二固定孔(1111)为第二螺纹孔或第二螺栓孔。
9.一种电动车,包括车体和动力组件,其特征在于,还包括如权利要求1-8任一项所述的托架,所述托架通过所述悬置支架(2)与所述车体的纵梁可拆卸连接固定,所述动力组件安装于所述第一安装部(11)和所述第二安装部(12)上。
10.根据权利要求9所述的电动车,所述动力组件包括电机、充电机、电机控制器、高压配电盒和电池包,其特征在于,所述充电机、所述电机控制器、所述高压配电盒和所述电池包与多个所述第一安装部(11)一一对应安装,所述电机通过所述悬置支架(2)固定安装于所述第二安装部(12)上。
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