[实用新型]一种车门内板、汽车车门及汽车有效
| 申请号： | 202021513754.4 | 申请日： | 2020-07-27 |
| 公开（公告）号： | CN212921086U | 公开（公告）日： | 2021-04-09 |
| 发明（设计）人： | 纪楠;詹志城;解明思;李阳 | 申请（专利权）人： | 恒大恒驰新能源汽车研究院（上海）有限公司 |
| 主分类号： | B60J5/04 | 分类号： | B60J5/04 |
| 代理公司： | 北京信诺创成知识产权代理有限公司 11728 | 代理人： | 张相升;杨仁波 |
| 地址： | 201613 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 车门 汽车 | ||
1.一种车门内板，其特征在于，所述车门内板包括内板主体、铰链安装板和窗框边框；
所述内板主体包括第一子板和第二子板，所述第二子板与所述第一子板连接；
所述铰链安装板和所述窗框边框设置于所述第一子板上；
所述第一子板的厚度大于所述第二子板的厚度，所述铰链安装板和所述窗框边框的厚度均大于所述第二子板的厚度。
2.根据权利要求1所述的车门内板，其特征在于，所述第一子板与所述第二子板焊接连接。
3.根据权利要求2所述的车门内板，其特征在于，所述第一子板与所述第二子板采用激光焊接连接。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的车门内板，其特征在于，所述第一子板朝向所述第二子板的边缘与所述第二子板朝向所述第一子板的边缘连接。
5.根据权利要求1-3中任一项所述的车门内板，其特征在于，所述第一子板与所述第二子板的内表面平齐。
6.根据权利要求1-3中任一项所述的车门内板，其特征在于，所述第一子板与所述第二子板的分界线为所述内板主体的其中一条对角线。
7.根据权利要求1-3中任一项所述的车门内板，其特征在于，所述第一子板为第一钢板，所述第二子板为第二钢板；
所述内板主体由连接在一起的所述第一钢板和所述第二钢板一体冲裁成型。
8.根据权利要求1-3中任一项所述的车门内板，其特征在于，所述车门内板还包括设置于所述第一子板上的内板第一边框；
所述车门内板还包括设置于所述第二子板上的内板第二边框和内板第三边框；
所述内板第三边框与所述内板第一边框相对布置，所述内板第二边框连接在所述内板第一边框与所述内板第三边框之间；
所述铰链安装板连接在所述内板第一边框靠近所述第二子板的一侧；
所述窗框边框连接在所述内板第一边框远离所述内板第二边框的一侧，所述窗框边框与所述内板第三边框连接。
9.一种汽车车门，其特征在于，包括车门外板和权利要求1-8中任一项所述的车门内板；
所述车门内板连接在所述车门外板的内侧。
10.一种汽车，其特征在于，包括权利要求9所述的汽车车门。
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