[实用新型]电动车

说明书

本实用新型提供一种电动车，电动车包括车体、电池主控模块、车轮模块、负载检测件和转向模块，电池主控模块设置在车体上且位于车体的下方，电池主控模块包括防护壳、电池、控制系统和电池管理系统，电池管理系统和控制系统均与电池连接，电池、控制系统和电池管理系统均设置在防护壳内；车轮模块与车体连接，车轮模块包括轮胎和电机，电机设置在轮胎上并与控制系统连接，负载检测件设置在车体上，负载检测件与控制系统连接，转向模块设置在车体上，转向模块包括转向轴，转向轴可转动地设置在车体上。本实用新型的电动车具有装配简单，装配成本低的优点。

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，具体而言，涉及一种电动车。

背景技术

相关技术中，用作代步工具的电动车，如平衡车和滑板车，零部件多且散乱，组装和拆卸复杂，而且组装后电连接的连线多，连接复杂，导致电动车的可靠性降低，制造成本增加。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此，本实用新型的实施例提出一种电动车，该电动车具有装配简单，装配成本低的优点。

根据本实用新型实施例的电动车包括车体、电池主控模块、车轮模块、负载检测件和转向模块，电池主控模块设置在所述车体上且位于所述车体的下方，所述电池主控模块包括防护壳、电池、控制系统和电池管理系统，所述电池管理系统和所述控制系统均与所述电池连接，所述电池、所述控制系统和所述电池管理系统均设置在所述防护壳内；车轮模块与所述车体连接，所述车轮模块包括轮胎和电机，所述电机设置在所述轮胎上，所述控制系统与所述电机连接，以通过所述控制系统控制所述电机的工作，并通过所述电机带动所述轮胎运动；负载检测件设置在所述车体上，所述负载检测件与所述控制系统连接，以通过所述负载检测件检测所述车体上是否有负载，并通过所述负载检测件将信号传递至所述控制系统；转向模块设置在所述车体上，所述转向模块包括转向轴，所述转向轴可转动地设置在所述车体上，以使所述控制系统根据所述转向轴的转动控制所述电机的工作。

本实用新型实施例的电动车，通过将电池、控制系统和电池管理系统均设置在防护壳内以形成电池主控模块，相比于现有技术中将电池盒控制系统分开设置并通过连接线连接的方式而言，使得模块的连接更加简单。同时，通过将电池主控模块和车轮模块均设置在车体上，这样的装配简单，降低了装配成本。因此，通过本实用新型提供的技术方案，能够解决现有技术中的电动车装配复杂的技术问题。

在一些实施例中，电池、控制系统和电池管理系统通过灌胶工艺固定在防护壳内。

在一些实施例中，电动车还包括：上壳体，设置在车体上，上壳体包括踏板部和防护部，防护部设置在踏板部的端部，防护部与轮胎相对设置，以通过防护部遮盖轮胎的至少部分。

在一些实施例中，防护部包括第一防护侧板和第二防护侧板，第一防护侧板和第二防护侧板相对设置在踏板部的相对两侧，以通过第一防护侧板和第二防护侧板对轮胎进行防护。

在一些实施例中，上壳体还包括缓冲件，缓冲件设置在踏板部上，以通过缓冲件对踏板部进行缓冲。

在一些实施例中，负载检测件位于踏板部的下方，以通过负载检测件检测踏板部上是否有负载，并通过负载检测件将信号传递至控制系统。

在一些实施例中，车体上设置有安装槽，负载检测件设置在安装槽内。

在一些实施例中，电池主控模块还包括检测件，检测件设置在控制系统上，电动车还包括：腿控杆，设置在车体上；腿控杆与转向轴连接，以通过腿控杆带动转向轴转动；检测件的检测头朝向转向轴设置，以通过检测件检测转向轴的转动状态，并通过检测件将检测到的信号传递至控制系统。

在一些实施例中，转向轴的端部设置有磁性件，检测件为霍尔传感器，霍尔传感器的检测头朝向磁性件设置，以通过霍尔传感器检测到的磁性件的磁场的变化得到转向轴的转动情况。