[实用新型]电动车

权利要求书

1.一种电动车，其特征在于，包括：

车体(10)；

电池主控模块(20)，设置在所述车体(10)上且位于所述车体(10)的下方，所述电池主控模块(20)包括防护壳、电池、控制系统和电池管理系统，所述电池管理系统和所述控制系统均与所述电池连接，所述电池、所述控制系统和所述电池管理系统均设置在所述防护壳内；

车轮模块(30)，与所述车体(10)连接，所述车轮模块(30)包括轮胎(31)和电机(32)，所述电机(32)设置在所述轮胎(31)上，所述控制系统与所述电机(32)连接，以通过所述控制系统控制所述电机(32)的工作，并通过所述电机(32)带动所述轮胎(31)运动；

负载检测件，设置在所述车体(10)上，所述负载检测件与所述控制系统连接，以通过所述负载检测件检测所述车体(10)上是否有负载，并通过所述负载检测件将信号传递至所述控制系统；

转向模块，设置在所述车体(10)上，所述转向模块包括转向轴(60)，所述转向轴(60)可转动地设置在所述车体(10)上，以使所述控制系统根据所述转向轴(60)的转动控制所述电机(32)的工作。

2.根据权利要求1所述的电动车，其特征在于，所述电池、所述控制系统和所述电池管理系统通过灌胶工艺固定在所述防护壳内。

3.根据权利要求1所述的电动车，其特征在于，所述电动车还包括：

上壳体(40)，设置在所述车体(10)上，所述上壳体(40)包括踏板部(41)和防护部，所述防护部设置在所述踏板部(41)的端部，所述防护部与所述轮胎(31)相对设置，以通过所述防护部遮盖所述轮胎(31)的至少部分。

4.根据权利要求3所述的电动车，其特征在于，所述防护部包括第一防护侧板(42)和第二防护侧板(43)，所述第一防护侧板(42)和所述第二防护侧板(43)相对设置在所述踏板部(41)的相对两侧，以通过所述第一防护侧板(42)和所述第二防护侧板(43)对所述轮胎(31)进行防护。

5.根据权利要求3所述的电动车，其特征在于，所述上壳体(40)还包括缓冲件(44)，所述缓冲件(44)设置在所述踏板部(41)上，以通过所述缓冲件(44)对所述踏板部(41)进行缓冲。

6.根据权利要求3所述的电动车，其特征在于，所述负载检测件位于所述踏板部(41)的下方，以通过所述负载检测件检测所述踏板部(41)上是否有负载，并通过所述负载检测件将信号传递至所述控制系统。

7.根据权利要求6所述的电动车，其特征在于，所述车体(10)上设置有安装槽(11)，所述负载检测件设置在所述安装槽(11)内。

8.根据权利要求1所述的电动车，其特征在于，所述电池主控模块(20)还包括检测件，所述检测件设置在所述控制系统上，所述电动车还包括：

腿控杆(50)，设置在所述车体(10)上，所述腿控杆(50)与所述转向轴(60)连接，以通过所述腿控杆(50)带动所述转向轴(60)转动；所述检测件的检测头朝向所述转向轴(60)设置，以通过所述检测件检测所述转向轴(60)的转动状态，并通过所述检测件将检测到的信号传递至所述控制系统。

9.根据权利要求1所述的电动车，其特征在于，所述转向轴(60)的端部设置有磁性件，所述检测件为霍尔传感器，所述霍尔传感器的检测头朝向所述磁性件设置，以通过所述霍尔传感器检测到的所述磁性件的磁场的变化得到所述转向轴(60)的转动情况。

10.根据权利要求8所述的电动车，其特征在于，所述转向模块还包括：

转向轴固定盖(70)，设置在所述车体(10)上，所述转向轴固定盖(70)与所述转向轴(60)的外形相适配，以通过所述转向轴固定盖(70)对所述转向轴(60)进行定位。

11.根据权利要求1所述的电动车，其特征在于，所述电动车还包括：

下壳体(80)，设置在所述车体(10)上，所述下壳体(80)包裹设置在所述电池主控模块(20)上，以通过所述下壳体(80)对所述电池主控模块(20)进行保护。