[实用新型]一种D柱连接组件有效
申请号: | 202021431180.6 | 申请日: | 2020-07-20 |
公开(公告)号: | CN212685750U | 公开(公告)日: | 2021-03-12 |
发明(设计)人: | 刘烨;刘蓉;秦千富;周文斌 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D27/02 | 分类号: | B62D27/02;B62D25/04 |
代理公司: | 北京中北知识产权代理有限公司 11253 | 代理人: | 焦烨鋆 |
地址: | 545007 广西壮族自治区柳*** | 国省代码: | 广西;45 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 连接 组件 | ||
1.一种D柱连接组件,其特征在于:包括D柱下角板和后端板总成,所述D柱下角板的顶部与D柱内板两层式固定,所述后端板总成包括后端外板和后端外连接板,所述D柱下角板、所述后端外连接板和所述后端外板的外侧在三者的外周均有重叠部分,所述D柱下角板、所述后端外连接板与所述后端外板的外侧由前至后依次在三者重叠部分对应位置处三层式固定,所述后端外连接板分别与所述后端外板和所述D柱下角板围设有封闭的第一腔体和第二腔体,所述后端外板的外侧端部与侧围总成两层式固定,所述后端外板的外侧顶部与D柱外板两层式固定,所述后端外板的底部与后大梁总成垂直两层式固定。
2.根据权利要求1所述的一种D柱连接组件,其特征在于:所述D柱下角板设置有至少三个第一螺钉孔,所述后端外连接板设置有至少三个第二螺钉孔,所述D柱下角板与所述后端外连接板通过螺钉依次穿过所述第一螺钉孔和所述第二螺钉孔可拆卸式固定。
3.根据权利要求1所述的一种D柱连接组件,其特征在于:所述后端外板上设置有水平方向的第三台阶面,所述后端外板、所述D柱下角板和所述后端外连接板在所述第三台阶面前侧三层式固定。
4.根据权利要求3所述的一种D柱连接组件,其特征在于:所述D柱下角板上设置有水平方向的第四台阶面,所述第四台阶面位于所述第三台阶面的上方,所述后端外板与所述D柱下角板、所述后端外连接板在所述第四台阶面的后侧三层式固定。
5.根据权利要求4所述的一种D柱连接组件,其特征在于:所述后端外连接板的上部设置有第一斜面,所述第一斜面由所述第四台阶面的后侧向前下方斜向延伸至所述第三台阶面的前侧,所述第一腔体和所述第二腔体分别位于所述第一斜面的后侧和前侧。
6.根据权利要求1所述的一种D柱连接组件,其特征在于:所述后端外板的立面在所述后大梁总成的外侧位置处设置有由内向外前缩的第一台阶面,所述第一台阶面与汽车宽度方向的夹角设置为18-25°。
7.根据权利要求6所述的一种D柱连接组件,其特征在于:所述后端外板的立面在所述第一台阶面的外侧纵向向前设置有第二台阶面,所述第二台阶面与汽车宽度方向的夹角比所述第一台阶面与汽车宽度方向的夹角大2-10°。
8.根据权利要求7所述的一种D柱连接组件,其特征在于:所述后端外板的立面在所述第一台阶面和所述第二台阶面之间还设置有第一连接面,所述第一连接面由所述第一台阶面向外侧延伸至所述第二台阶面。
9.根据权利要求1-8任意一项权利要求所述的一种D柱连接组件,其特征在于:所述后端板总成还包括后端内连接板,所述后端内连接板由所述D柱下角板向前侧下方延伸至所述后大梁总成且分别与所述D柱下角板和所述后大梁总成两层式固定,所述后端内连接板、所述D柱下角板和所述后大梁总成三者围设有封闭的第三腔体。
10.根据权利要求1-8任意一项权利要求所述的一种D柱连接组件,其特征在于:所述后端板总成还包括后端内板,所述后端内板在所述后端外板的前侧中间位置处与所述后端外板两层式固定且两者围设有封闭的第四腔体,所述后端内板的左右两端分别与所述后端外连接板、所述后端外板三层式固定。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上汽通用五菱汽车股份有限公司,未经上汽通用五菱汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202021431180.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种汽车后纵大梁组件
- 下一篇:一种备胎舱结构