[实用新型]一种利用废气排出的增压回收装置有效

专利信息
申请号: 202021385725.4 申请日: 2020-07-14
公开(公告)号: CN212803371U 公开(公告)日: 2021-03-26
发明(设计)人: 刘成;黄宏河 申请(专利权)人: 昆山宏儒工程有限公司
主分类号: F01N5/04 分类号: F01N5/04;F01N3/26
代理公司: 上海申新律师事务所 31272 代理人: 郭春远
地址: 215314 江苏省苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 利用 废气 排出 增压 回收 装置
【说明书】:

实用新型属于废气回收领域,具体为一种利用废气排出的增压回收装置,包括装置底板,所述装置底板的顶部固定安装有装置外框体,所述装置外框体的外壁固定连接有排气管,所述装置外框体的内侧从左至右依次设置有燃烧室、压气室和增压室,所述增压室的顶部固定连接有位于装置外框体外侧的进气口。该利用废气排出的增压回收装置,通过增压室内侧旋片的设置,能够依靠进气口输入的废气作为动力不断冲击增压室内侧的旋片,进而能够带动压气室内侧的环套和扇片进行旋转,便于增加燃烧室的进气量,进而能够有效增加该装置对于废气的燃烧效率,解决了现有装置对于废气燃烧效率较低而导致废气中含有大量未完全燃烧的有害气体的问题。

技术领域

本实用新型涉及废气回收领域,具体为一种利用废气排出的增压回收装置。

背景技术

低碳环保,节能减排是当今世界普遍倡导的一个重要话题,而汽车行业的节能减排更是迫在眉睫,燃料在燃烧室内充分燃烧后,大约只有三分之一-左右的能量被作为汽车的驱动力有效利用,其余三分之二的能量将以热量散失,冷却介质及排气等不同形式浪费掉,其中,汽车尾气的排放就会带走约一半的能量。

汽车尾气中含有大量未充分燃烧的废气,这种废气被排放到大气中后,不仅会造成环境污染,更有可能在人吸入后对人体产生不利用影响,而现有对于汽车尾气的净化装置过于单一且效率较低。

为解决上述问题,本申请中提出一种利用废气排出的增压回收装置。

实用新型内容

(一)实用新型目的

为解决背景技术中存在的技术问题,本实用新型提出一种利用废气排出的增压回收装置,具有便于对废气进行燃烧且效率较高的特点。

(二)技术方案

为解决上述技术问题,本实用新型提供了一种利用废气排出的增压回收装置,包括装置底板,所述装置底板的顶部固定安装有装置外框体,所述装置外框体的外壁固定连接有排气管,所述装置外框体的内侧从左至右依次设置有燃烧室、压气室和增压室,所述增压室的顶部固定连接有位于装置外框体外侧的进气口,所述增压室的内侧设置有旋轴,所述增压室的内侧设置有位于旋轴外壁的旋转环,且旋转环和增压室的内壁之间设置有旋片,所述旋轴的外端固定套接有环套,所述环套的外壁固定安装有扇片,且环套和扇片设置在压气室的内侧。

优选的,所述旋轴的外壁固定套接有减震垫环,且减震垫环的外壁固定套接有旋转环。

优选的,所述旋转环和增压室的内壁之间设置有六个位置对称的旋片,且旋片为矩形。

优选的,所述增压室的输出端固定连接有导气管,所述增压室通过导气管固定连接有压气室,且导气管的外壁固定套接有位于装置外框体内侧底面的保护套。

优选的,所述压气室的输出端固定连接有燃烧室,且燃烧室的输出为装置外框体外侧的排气管。

优选的,所述排气管的内侧设置有挡盘,所述挡盘的内侧固定套接有转杆,所述转杆的外端固定套接有轴承,且轴承的外壁固定连接在排气管内侧的顶壁上。

优选的,所述排气管内侧的底面设置有挡块,且当挡盘旋转到九十度时其外壁与挡块的外壁相接触。

本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果:

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