[实用新型]一种汽车专用的尾气处理装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车专用的尾气处理装置，包括法兰，所述法兰的下端设置有连接管，所述连接管的下方设置有加热器，所述加热器的下端设置有导气管，所述导气管的下端设置有三元催化器外壳体，所述三元催化器外壳体内部设置有三元催化器，所述三元催化器的下端设置有螺栓；该装置设置有汽车尾气加热器，发动机燃烧不充分的尾气，可通过螺旋加热管进行加热，然后再进入三元催化器进行处理，使得对尾气处理更加有效，而且在三元催化器外部设置有三元催化器外壳体，提升了对三元催化器的保护能力，三元催化器与外壳体之间通过螺栓固定，使得对三元催化器的拆卸与更换更加方便快捷，从而达到对尾气的处理更加有效。

技术领域

本实用新型属于废气处理技术领域，具体涉及一种汽车专用的尾气处理装置。

背景技术

废气处理主要是指针对工业场所产生的工业废气诸如粉尘颗粒物、烟气烟尘、异味气体、有毒有害气体进行治理的工作。常见的废气净化有工厂烟尘废气净化、车间粉尘废气净化、有机废气净化、废气异味净化、酸碱废气净化、化工废气净化等。

现有的汽车尾气处理还有一些不足之处，例如，汽车排放的尾气温度过低时，会导致三元催化器无法启动，不能对汽车尾气进行有效的处理，直接就排放到空气中，造成空气污染，并且目前没有对三元催化器进行保护的装置，且三元催化器不易维修和拆卸，为此我们提出一种汽车专用的尾气处理装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车专用的尾气处理装置，以解决上述背景技术中提出汽车排放的尾气温度过低时，会导致三元催化器无法启动，不能对汽车尾气进行有效的处理，直接就排放到空气中，造成空气污染，并且目前没有对三元催化器进行保护的装置，且三元催化器不易维修和拆卸的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车专用的尾气处理装置，包括法兰，所述法兰的下端设置有连接管，所述连接管的下方设置有加热器，所述加热器的下端设置有导气管，所述导气管的下端设置有三元催化器外壳体，所述三元催化器外壳体内部设置有三元催化器，所述三元催化器的下端设置有螺栓，所述三元催化器外壳体的上端设置有上顶盖，所述三元催化器外壳体的下端设置有底盖，所述三元催化器外壳体的中间位置处设置有合页，所述上顶盖的上端设置有固定销，所述加热器的内部中间位置处设置有伸缩管，所述伸缩管的外部设置有内管，所述内管的外部设置有螺旋加热管，所述螺旋加热管的内部设置有螺旋加热片，所述加热器的上端中间位置处设置有上接管，所述连接管的下端设置有温度传感器，所述伸缩管的上端设置有进气管，所述进气管的下端设置有上垫片，所述上垫片的下端设置有伸缩臂，所述伸缩臂的下端设置有下垫片，所述下垫片的下端设置有出气管，所述出气管的下端设置有出气口，所述出气口的中间位置处设置有转轴，所述转轴上设置有密封片，所述温度传感器、螺旋加热管、伸缩臂和转轴均与外部电源电性连接。

优选的，所述加热器与三元催化器外壳体之间通过导气管固定密封连接，所述三元催化器外壳体与三元催化器之间通过螺栓固定连接，所述所述上顶盖与底盖之间通过合页转动连接，所述上顶盖与底盖之间通过固定销固定连接。

优选的，所述螺旋加热片与螺旋加热管之间一体成型且与加热器之间密封连接。

优选的，所述进气管与出气管之间通过伸缩臂滑动连接，所述进气管与上垫片一体成型，所述出气管与下垫片一体成型。

优选的，所述伸缩管通过伸缩臂进行伸缩活动，所述密封片通过转轴转动，所述出气口可通过密封片完全密封。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构科学合理，使用安全方便，该装置设置有汽车尾气加热器，发动机燃烧不充分的尾气，可通过螺旋加热管进行加热，然后再进入三元催化器进行处理，使得对尾气处理更加有效，而且在三元催化器外部设置有三元催化器外壳体，提升了对三元催化器的保护能力，三元催化器与外壳体之间通过螺栓固定，使得对三元催化器的拆卸与更换更加方便快捷，从而达到对尾气的处理更加有效。

附图说明