[实用新型]一种港口吊机用减速机的防漏油防渗油结构有效

专利信息
申请号: 202021335022.0 申请日: 2020-07-09
公开(公告)号: CN212564331U 公开(公告)日: 2021-02-19
发明(设计)人: 陈波 申请(专利权)人: 无锡市波华机械制造有限公司
主分类号: F16H57/029 分类号: F16H57/029;F16H57/021
代理公司: 常州格策知识产权代理事务所(普通合伙) 32481 代理人: 庞翠
地址: 214000 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 港口 吊机用 减速 漏油 防渗 结构
【权利要求书】:

1.一种港口吊机用减速机的防漏油防渗油结构,包括减速机机体(1),其特征在于:所述减速机机体(1)的左侧活动连接有减速机转轴(2),所述减速机机体(1)的左侧固定连接有O型密封圈(3),所述O型密封圈(3)的左侧且位于减速机转轴(2)的外壁套接有轴承(4),所述轴承(4)的内部开设有油仓(5),所述油仓(5)的顶部固定连接有输油管(6),所述油仓(5)的底部开设有进油口(7),所述轴承(4)的左侧外壁开设有限位滑槽(8),所述限位滑槽(8)的内壁滑动连接有滑动块(9),所述滑动块(9)的顶部外壁固定连接有卡块(10);所述滑动块(9)的左侧外壁固定连接有L型杆(11),所述L型杆(11)的顶部固定连接有密封垫板(12),所述密封垫板(12)的左侧固定连接有连接块(13),所述L型杆(11)的底部固定连接有固定块(14),所述固定块(14)的内部固定连接有拉伸弹簧(15),所述拉伸弹簧(15)远离固定块(14)的一侧固定连接有拉块(16),所述拉块(16)的顶部固定连接有拉杆(17),所述拉杆(17)的外壁固定连接有圆形块(18),所述固定块(14)的内壁固定连接有限位装置(19),所述拉杆(17)远离拉块(16)的一侧固定连接有楔形块(20),所述连接块(13)的内部开设有楔形槽(21),所述拉杆(17)的外壁固定连接有滑动板(22)。

2.根据权利要求1所述的一种港口吊机用减速机的防漏油防渗油结构,其特征在于:所述O型密封圈(3)的内壁与减速机转轴(2)的外壁相接触,所述输油管(6)远离油仓(5)的一侧活动连接有密封盖。

3.根据权利要求1所述的一种港口吊机用减速机的防漏油防渗油结构,其特征在于:所述轴承(4)的内部开设有与卡块(10)相适配的卡槽,所述密封垫板(12)远离L型杆(11)的一侧与减速机转轴(2)的外壁相接触。

4.根据权利要求1所述的一种港口吊机用减速机的防漏油防渗油结构,其特征在于:所述连接块(13)的顶部外壁与减速机转轴(2)的外壁相接触,所述拉块(16)的顶部外壁与固定块(14)的底部外壁固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种港口吊机用减速机的防漏油防渗油结构,其特征在于:所述限位装置(19)的内部设置有弧形板,且弧形板的顶部与固定块(14)的内壁活动连接,所述固定块(14)的内壁固定连接有复位弹簧,且复位弹簧的右侧与弧形板固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种港口吊机用减速机的防漏油防渗油结构,其特征在于:所述L型杆(11)的内部开设有条形滑槽,且滑动板(22)的两端外壁与条形滑槽的内壁滑动连接。

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