[实用新型]一种用于钢柱校正的快拆式组合体系有效
申请号: | 202021298132.4 | 申请日: | 2020-07-06 |
公开(公告)号: | CN212613854U | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
发明(设计)人: | 王志强;赵海健;王芳;阮鹤;李德伟;张大骞;赵跃冰 | 申请(专利权)人: | 北京城建精工钢结构工程有限公司 |
主分类号: | E04G21/18 | 分类号: | E04G21/18 |
代理公司: | 北京中建联合知识产权代理事务所(普通合伙) 11004 | 代理人: | 李丹 |
地址: | 100012 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 校正 快拆式 组合 体系 | ||
一种用于钢柱校正的快拆式组合体系,包括下角架、上角架和千斤顶;下角架设置在已安装完毕的下钢柱段上部;下角架包括下角架本体和下连接板;下连接板垂直于下钢柱段的竖向侧面、固定连接在下钢柱段上;下角架本体与下连接板可拆卸连接;上角架设在待校正的上钢柱段下部;上角架包括上角架本体和上连接板;上连接板垂直于上钢柱段的竖向侧面、固定连接在上钢柱段上;上角架本体与上连接板可拆卸连接;千斤顶支设在下角架本体与上角架本体之间;下角架本体与上角架本体的外侧设置有柱段连接板;柱段连接板上部与上连接板连接,柱段连接板下部与下连接板连接。本实用新型解决了传统的施工方式对站位空间要求较大、移动不变和施工成本高的技术问题。
技术领域
本实用新型属于建筑钢结构校正技术领域,具体涉及一种用于钢柱校正的快拆式组合体系。
背景技术
现有的钢结构工程吊装作业中,经常采用校正的方法来调整柱与柱之间的水平位移,由于钢柱无法使用吊车、车吊或塔吊直接吊装就位,所以钢柱与钢柱之间一般用千斤顶来调整使之达到设计要求。若采用传统的施工方法,对钢框架整体结构形成很大威胁,同时由于吊装机械操作不便,既费时费工,又非常危险;高空作业时安全防护成为施工的难点,若采用复杂吊装设备时,站位空间狭小,移动不便,成本高。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种用于钢柱校正的快拆式组合体系,要解决传统的施工方式对站位空间要求较大、移动不变和施工成本高的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案。
一种用于钢柱校正的快拆式组合体系,包括有下角架、上角架和千斤顶;所述下角架设置在已安装完毕的下钢柱段上部、靠近下钢柱段顶端位置处;所述下角架包括有下角架本体和下连接板;所述下连接板垂直于下钢柱段的竖向侧面、固定连接在下钢柱段上;所述下角架本体与下连接板之间可拆卸连接,用以托接在千斤顶的底部;所述上角架设置在待校正的上钢柱段下部、靠近上钢柱段底端位置处;所述上角架包括有上角架本体和上连接板;所述上连接板垂直于上钢柱段的竖向侧面、固定连接在上钢柱段上;所述上角架本体与上连接板之间可拆卸连接,用以压设在千斤顶的顶部;所述千斤顶支设在下角架本体与上角架本体之间;所述下角架本体与上角架本体的外侧设置有柱段连接板;所述柱段连接板有两个,布置在下连接板和上连接板的两侧;所述柱段连接板的上部与上连接板连接,柱段连接板的下部与下连接板连接。
优选的,所述快拆式组合体系还包括有用以测量待校正的上钢柱段位置偏差的全站仪和柱顶小棱镜。
优选的,所述下角架本体采用钢板切割而成,且钢板的厚度大于20mm;所述下角架本体平行于下钢柱段的竖向侧面设置,并且该下角架本体在对应千斤顶的位置处设置有托接千斤顶的下水平支撑,该下角架本体在对应下连接板连接的位置处设置有钩挂在下连接板顶部的上挂钩。
优选的,所述上角架本体采用钢板切割而成,且钢板的厚度大于20mm;所述上角架本体平行于上钢柱段的竖向侧面设置,并且该上角架在对应千斤顶的位置处设置有支撑千斤顶的上水平支撑,上角架本体对应上连接板连接的位置处设置有钩挂在上连接板底部的下挂钩。
优选的,所述上连接板和下连接板的板面上、沿竖向均间隔开设有孔洞;所述柱段连接板上、对应孔洞的位置处开设有螺栓孔;所述柱段连接板与上连接板、下连接板之间分别通过螺栓连接。
与现有技术相比本实用新型具有以下特点和有益效果。
1、本实用新型在相邻刚柱段的连接端处设置连接板,在上下连接板分别设置角架本体,在将千斤顶设置在上下角架本体之间,对上钢柱段进行垂直度校正,校正完后把连接板焊接固定;本实用新型可以在狭小的空间内进行钢结构垂直度校正,避免了因每节柱垂直度的偏差而导致整根立柱无法满足设计的要求。
2、本实用新型涉及的这种能够在狭小的空间中进行钢柱调整的快拆式组合体系,能够避免施工场地狭小、因高空作业安全防护措施费用增加、施工质量能够得到保障。
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