[实用新型]一种汽车传动轴固定装置

权利要求书

1.一种汽车传动轴固定装置，其特征在于：包括连接梁(1)以及伸缩梁(2)，所述连接梁(1)一端设有滑槽，所述伸缩梁(2)活动伸缩在滑槽内，在所述连接梁(1)上设有用于锁定伸缩梁(2)的第一锁定机构，在所述连接梁(1)上端间隔设有用于支撑传动轴的两个支撑座(3)，在所述支撑座(3)上设有能将传动轴锁定的第二锁定机构，在所述连接梁(1)外端以及伸缩梁(2)外端均设有能与汽车车架固定的固定机构。

2.根据权利要求1所述的一种汽车传动轴固定装置，其特征在于：所述第一锁定机构包括有设置在连接梁(1)一侧的第一棘轮机构，所述第一棘轮机构包括有转动安装在连接梁(1)一侧的第一转轴(21)，在所述第一转轴(21)外端设有第一棘轮(22)，在所述连接梁(1)一侧铰接能与第一棘轮(22)配合的第一棘爪(23)，在所述连接梁(1)一侧设有延伸板(24)，在所述延伸板(24)与第一棘爪(23)一侧设有能使第一棘轮(22)与第一棘爪(23)保持配合的第一弹簧(25)，在所述第一转轴(21)内端设有齿轮(26)，在所述伸缩梁(2)一侧设有能与齿轮(26)啮合的齿条(27)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车传动轴固定装置，其特征在于：在两个所述支撑座(3)上均转动安装有托轮(31)，两所述托轮(31)用于支撑传动轴。

4.根据权利要求3所述的一种汽车传动轴固定装置，其特征在于：所述第二锁定机构包括有转动安装在其中一个支撑座(3)上的第二转轴(41)，在所述第二转轴(41)上间隔设有线盘(42)以及第二棘轮(43)，在所述支撑座(3)上铰接有能与第二棘轮(43)配合的第二棘爪(44)，在所述支撑座(3)设有能使第二棘轮(43)与第二棘爪(44)保持配合的第二弹簧(45)，在所述线盘(42)上设有拉绳(46)，所述拉绳(46)一端与线盘(42)固定连接，另一个设有挂钩(47)，在另一个支撑座(3)上设有能与挂钩(47)配合的挂环(48)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车传动轴固定装置，其特征在于：在所述第二转轴(41)一端设有摇杆(51)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车传动轴固定装置，其特征在于：所述固定机构包括有固定座(61)，在所述固定座(61)下端设有一侧设有固定压块(62)，在所述固定座(61)上端设有竖向杆(63)，在所述竖向杆(63)外上下套设有移动压板(64)，在所述移动压板(64)上位于固定压块(62)上方螺纹连接有螺栓(65)，在所述竖向杆(63)上端铰接有偏心凸轮(66)，在所述偏心凸轮(66)一侧设有拨杆(67)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车传动轴固定装置，其特征在于：在其中一侧的拨杆(67)上设有固定连杆(71)，在另一个的拨杆(67)上设有伸缩连杆(72)，所述伸缩连杆(72)一端活动伸缩在固定连杆(71)的一端。