[实用新型]卡车顶盖焊接系统有效
| 申请号: | 202021247798.7 | 申请日: | 2020-06-30 |
| 公开(公告)号: | CN212526617U | 公开(公告)日: | 2021-02-12 |
| 发明(设计)人: | 许小雷;于修成;曹海鹏;王凌;李卫元;周锡志;段森;梁海峰 | 申请(专利权)人: | 北京福田戴姆勒汽车有限公司 |
| 主分类号: | B23K37/02 | 分类号: | B23K37/02;B23K37/00 |
| 代理公司: | 北京景闻知识产权代理有限公司 11742 | 代理人: | 曹雪荣 |
| 地址: | 101400 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 卡车 顶盖 焊接 系统 | ||
1.一种卡车顶盖焊接系统,其特征在于,包括:
底架;
基座,所述基座可移动地设在所述底架上;
定位装置,所述定位装置设在所述基座上,所述定位装置上设有向上延伸的至少两个定位件,所述顶盖的顶面上适于形成有与所述定位件配合的至少两个定位孔;
支架,所述支架固定连接在所述基座上,所述顶盖适于支撑在所述支架上;
多个夹紧装置,多个所述夹紧装置彼此间隔开地设在所述基座上;
焊接装置,所述焊接装置邻近所述底架设置。
2.根据权利要求1所述的卡车顶盖焊接系统,其特征在于,多个所述夹紧装置包括:
多个第一夹紧装置,多个所述第一夹紧装置彼此间隔开地设在所述支架的外周侧,每个所述第一夹紧装置具有第一夹臂,所述第一夹臂在靠近所述支架的第一夹紧位置和远离所述支架的第一释放位置之间可运动,当所述第一夹臂位于所述第一夹紧位置时,所述第一夹臂适于压紧所述顶盖的顶部;
多个第二夹紧装置,多个所述第二夹紧装置彼此间隔开地设在所述支架的外周侧,每个所述第二夹紧装置具有第二夹臂,所述第二夹臂在靠近所述支架的第二夹紧位置和远离所述支架的第二释放位置之间可运动,当所述第二夹臂位于所述第二夹紧位置时,所述第二夹紧装置适于夹紧所述顶盖的下边沿。
3.根据权利要求2所述的卡车顶盖焊接系统,其特征在于,每个所述第二夹紧装置包括第一底座,所述第一底座设在所述基座上,
所述第二夹臂包括彼此相连的第一夹爪和第二夹爪,当所述第二夹臂位于所述第二夹紧位置时,所述第一夹爪适于压紧所述顶盖的侧面,所述顶盖的所述下边沿夹紧于所述第二夹爪和所述第一底座之间。
4.根据权利要求2所述的卡车顶盖焊接系统,其特征在于,每个所述第二夹紧装置包括第二底座,所述第二底座设在所述基座上,所述第二底座具有向上延伸的伸出端,当所述第二夹臂位于所述第二夹紧位置时,所述第二夹臂与所述伸出端彼此相对,且所述顶盖的所述下边沿适于夹紧于所述第二夹臂和所述伸出端之间。
5.根据权利要求2所述的卡车顶盖焊接系统,其特征在于,所述顶盖的顶面上形成有天窗,
多个所述夹紧装置还包括至少一个第三夹紧装置,所述第三夹紧装置设在所述基座上,每个所述第三夹紧装置具有第三夹臂,所述第三夹臂适于夹紧所述天窗的边缘。
6.根据权利要求1所述的卡车顶盖焊接系统,其特征在于,所述顶盖的顶面上形成有天窗,所述焊接装置的焊臂适于穿过所述天窗进入到所述顶盖内部。
7.根据权利要求2所述的卡车顶盖焊接系统,其特征在于,所述支架为多个,多个所述支架与多个所述第一夹紧装置一一对应,且当所述第一夹臂位于所述第一夹紧位置时,所述支架的顶部与所述第一夹臂的压紧端上下相对。
8.根据权利要求1所述的卡车顶盖焊接系统,其特征在于,所述基座大体为方形结构,多个所述夹紧装置彼此间隔开地设在所述基座的四个侧边上。
9.根据权利要求1-8中任一项所述的卡车顶盖焊接系统,其特征在于,所述焊接装置适于对所述顶盖的骨架和盖体进行双面点焊。
10.根据权利要求9所述的卡车顶盖焊接系统,其特征在于,所述焊接装置为C型焊钳。
11.根据权利要求1-8中任一项所述的卡车顶盖焊接系统,其特征在于,所述底架上设有相互平行的两个滑轨,所述基座上形成有两个滑槽,两个滑轨分别配合在两个滑槽内以使所述基座相对于所述底架可移动。
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