[实用新型]一种轮动感应电动车电源启动系统

说明书

本实用新型提供了一种轮动感应电动车电源启动系统，包括控制单元及与控制单元连接的通讯模块、轮动监测模块、智能终端；所述通讯模块与智能终端无线连接，用于监测智能终端的距离，并将信号传输至控制单元；所述轮动监测模块用于监测电动车的运动状态；所述控制单元还连接电动车电源的控制电路，用于控制电动车电源启动。本实用新型所述的一种轮动感应电动车电源启动系统，去除了人为启动电动车电源，利用操作人员使用车辆前，会造成车辆振动和电机转动的特点启动电源，减少人为操作的动作，方便使用；同时增加了自动关闭电源的功能，避免了忘记关闭电源造成的浪费电量问题。

技术领域

本实用新型属于电动车领域，尤其是涉及一种轮动感应电动车电源启动系统。

背景技术

现有电动车启动，需要操作人员打开钥匙，或按下开关才能启动，关闭时需操作人员进行对应的关闭动作。本专利感应到车辆振动或电机转动即可自动打开整车电源。当操作人员停止使用时，持续一段时间车辆无振动或无电机转动即可自动关闭电源。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在克服上述现有技术中存在的缺陷，提出一种轮动感应电动车电源启动系统。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种轮动感应电动车电源启动系统，包括控制单元及与控制单元连接的通讯模块、轮动监测模块、智能终端；

所述通讯模块与智能终端无线连接，用于监测智能终端的距离，并将信号传输至控制单元；

所述轮动监测模块用于监测电动车的运动状态；

所述控制单元还连接电动车电源的控制电路，用于控制电动车电源启动。

进一步的，所述轮动监测模块设置在电动车的轮轴端部，包括永磁体、高频计数霍尔开关、霍尔开关座、固定座、端盖；

所述轮轴端部设有轴端盖部装，永磁体安装于轴端盖部装上；所述固定座固定于电动车轮轴的轴承座上，霍尔开关座安装于固定座上，高频计数霍尔开关安装于霍尔开关座上；

所述永磁体的S极与高频计数霍尔开关相对；永磁体和高频计数霍尔开关安装半径相同。

进一步的，所述固定座为圆桶状结构，开口的一端向外围延伸形成固定板，另一端设有用于固定霍尔开关座的固定孔；

所述霍尔开关座为圆柱型结构，一端用于安装高频计数霍尔开关，另一端向外围延伸形成圆形安装板。

进一步的，所述圆柱型结构的外径大小与固定孔的内径大小对应；所述圆形安装板的外径大小小于圆桶状结构的外径大小。

进一步的，包括端盖；所述圆桶状结构的外侧设有外螺纹，端盖内设有与其对应的内螺纹，端盖与圆桶状结构螺纹连接。

进一步的，所述高频计数霍尔开关引出三根线，分别为正极线、负极线和信号线；所述正极线和负极线连接电源模块，信号线连接控制单元。

进一步的，所述控制单元还连接振动传感器，用于检测车体振动。

相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：

该方案去除了人为启动电动车电源，利用操作人员使用车辆前，会造成车辆振动和电机转动的特点启动电源，减少人为操作的动作，方便使用。同时增加了自动关闭电源的功能，避免了忘记关闭电源造成的浪费电量问题。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的系统原理图示意图；

图2为本实用新型实施例所述的轮动监测模块装置示意图；