[实用新型]一种轮动感应电动车电源启动系统有效
| 申请号: | 202021240977.8 | 申请日: | 2020-06-30 |
| 公开(公告)号: | CN212797179U | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
| 发明(设计)人: | 常杰;安祁峰;王玉鹏 | 申请(专利权)人: | 天津深铃科技发展有限公司 |
| 主分类号: | B62J45/423 | 分类号: | B62J45/423;B60R16/02;B60L3/00 |
| 代理公司: | 天津企兴智财知识产权代理有限公司 12226 | 代理人: | 李彦彦 |
| 地址: | 301701 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 感应电 动车 电源 启动 系统 | ||
1.一种轮动感应电动车电源启动系统,其特征在于:包括控制单元及与控制单元连接的通讯模块、轮动监测模块、智能终端;
所述通讯模块与智能终端无线连接,用于监测智能终端的距离,并将信号传输至控制单元;
所述轮动监测模块用于监测电动车的运动状态;
所述控制单元还连接电动车电源的控制电路,用于控制电动车电源启动。
2.根据权利要求1所述的一种轮动感应电动车电源启动系统,其特征在于:所述轮动监测模块设置在电动车的轮轴端部,包括永磁体、高频计数霍尔开关(5)、霍尔开关座(3)、固定座(2)、端盖(4);
所述轮轴端部设有轴端盖(4)部装,永磁体安装于轴端盖(4)部装上;所述固定座(2)固定于电动车轮轴的轴承座上,霍尔开关座(3)安装于固定座(2)上,高频计数霍尔开关(5)安装于霍尔开关座(3)上;
所述永磁体的S极与高频计数霍尔开关(5)相对;永磁体和高频计数霍尔开关(5)安装半径相同。
3.根据权利要求2所述的一种轮动感应电动车电源启动系统,其特征在于:所述固定座(2)为圆桶状结构(202),开口的一端向外围延伸形成固定板(201),另一端设有用于固定霍尔开关座(3)的固定孔(203);
所述霍尔开关座(3)为圆柱型结构(301),一端用于安装高频计数霍尔开关(5),另一端向外围延伸形成圆形安装板(302)。
4.根据权利要求3所述的一种轮动感应电动车电源启动系统,其特征在于:所述圆柱型结构(301)的外径大小与固定孔(203)的内径大小对应;所述圆形安装板(302)的外径大小小于圆桶状结构(202)的外径大小。
5.根据权利要求4所述的一种轮动感应电动车电源启动系统,其特征在于:包括端盖(4);所述圆桶状结构(202)的外侧设有外螺纹,端盖(4)内设有与其对应的内螺纹,端盖(4)与圆桶状结构(202)螺纹连接。
6.根据权利要求1所述的一种轮动感应电动车电源启动系统,其特征在于:所述高频计数霍尔开关(5)引出三根线,分别为正极线、负极线和信号线;所述正极线和负极线连接电源模块,信号线连接控制单元。
7.根据权利要求6所述的一种轮动感应电动车电源启动系统,其特征在于:所述控制单元还连接振动传感器,用于检测车体振动。
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