[实用新型]一种护风圈总成及发动机总成有效
申请号: | 202021169778.2 | 申请日: | 2020-06-22 |
公开(公告)号: | CN212716863U | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
发明(设计)人: | 王剑雄;刘健;刘腾;王丽霞;刘文涛;梁海滨 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | F01P5/06 | 分类号: | F01P5/06 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 风圈 总成 发动机 | ||
1.一种护风圈总成,其特征在于,包括:
护风圈(10),包括内圈(1)和套设于所述内圈(1)的外圈(2),所述内圈(1)和所述外圈(2)均采用钢材质制成,所述内圈(1)和所述外圈(2)固定连接,且所述内圈(1)和所述外圈(2)围设成夹槽(3),所述夹槽(3)的开口方向沿所述内圈(1)的轴向;
橡胶套(20),所述橡胶套的一端用于和风扇罩连接,另一端夹紧于所述夹槽(3)。
2.根据权利要求1所述的护风圈总成,其特征在于,所述内圈(1)焊接于所述外圈(2)。
3.根据权利要求1所述的护风圈总成,其特征在于,所述外圈(2)包括外圈本体(21)和设置于所述外圈本体(21)一端的法兰面(22),所述内圈(1)设置于所述外圈本体(21)的另一端。
4.根据权利要求3所述的护风圈总成,其特征在于,所述外圈本体(21)包括间隔设置的第一段(211)和第二段(212),以及连接于所述第一段(211)和所述第二段(212)之间的连接段(213),所述法兰面(22)设置于所述第一段(211),所述外圈(2)设置于所述第二段(212),所述连接段(213)的轴向截面呈外凸的半圆环状。
5.根据权利要求4所述的护风圈总成,其特征在于,所述第二段(212)呈阶梯状,包括与所述连接段(213)连接的第一部分(2121),与所述第一部分(2121)连接的过渡部分(2122),与所述过渡部分(2122)连接的第二部分(2123),所述第二部分(2123)的外径大于所述第一部分(2121)的外径;
所述内圈(1)呈圆环状,所述内圈(1)与所述第一部分(2121)连接,且所述内圈(1)与所述过渡部分(2122)、所述第二部分(2123)围设成所述夹槽(3)。
6.根据权利要求3所述的护风圈总成,其特征在于,所述法兰面(22)上间隔设有多个通孔,所述外圈(2)还包括固定于所述法兰面(22)上的多个垫块(23),多个垫块(23)一一对应地设置于多个所述通孔,所述垫块(23)上设有安装孔(231),所述安装孔(231)与对应的所述通孔连通。
7.根据权利要求1所述的护风圈总成,其特征在于,所述橡胶套(20)包括锥形的本体部分(4)和圆环形的连接部分(5),所述本体部分(4)的外径较大的一端用于和所述风扇罩连接,所述本体部分(4)外径较小的一端与所述连接部分(5)连接,所述连接部分(5)夹紧于所述夹槽(3)。
8.根据权利要求7所述的护风圈总成,其特征在于,所述本体部分(4)的厚度由中间向两端逐渐变薄。
9.根据权利要求7所述的护风圈总成,其特征在于,所述连接部分(5)的外周面设有卡凸(51),所述夹槽(3)的内壁上设有卡槽(2124),所述卡凸(51)与所述卡槽(2124)卡接。
10.一种发动机总成,其特征在于,包括权利要求1-9任一项所述的护风圈总成。
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