[实用新型]一种具有自理线功能的驾驶室线束

说明书

本实用新型公开了一种具有自理线功能的驾驶室线束，包括线束本体，所述线束本体外套设有软管，所述软管的两端均设置有理线装置，所述理线装置包括第一弧型块、第一凹槽、第一连接块、第二凹槽、第二弧型块、第二连接块、第三弧型块、第四弧型块、卡扣和卡块，所述第四弧型块设置在第三弧型块的上方，所述第三弧型块的一端与第四弧型块的一端铰接，所述第三弧型块的一侧固定连接有第二连接块，所述第二连接块开设有若干的第二凹槽，本实用新型通过线束本体、理线装置和软管的配合使用，使线束本体的两端的电线被理线装置限位，所以无论线束本体怎样活动，线束本体的电线都不会散乱，从而实现了线束本体的理线。

技术领域

本实用新型涉及一种驾驶室线束技术领域，具体是一种具有自理线功能的驾驶室线束。

背景技术

线束为一定负载源组提供服务设备的总体，如中继线路、交换装置、控制系统等。话务理论的基本研究内容是研究话务量、呼损和线束容量三者之间的关系，因此.线束是话务理论中一个重要的基本概念。

在汽车的驾驶室由于存在着大量的电器设备，所以驾驶室内需要大量的线束来连接不同的元件，这时就会出现线束错乱的现象，线太多缠绕在一起分不清，从而不方便端子的插接，为了解决上述的问题，我们提出了一种具有自理线功能的驾驶室线束。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有自理线功能的驾驶室线束，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种具有自理线功能的驾驶室线束，包括线束本体，所述线束本体外套设有软管，所述软管的两端均设置有理线装置，所述理线装置包括第一弧型块、第一凹槽、第一连接块、第二凹槽、第二弧型块、第二连接块、第三弧型块、第四弧型块、卡扣和卡块，所述第四弧型块设置在第三弧型块的上方，所述第三弧型块的一端与第四弧型块的一端铰接，所述第三弧型块的一侧固定连接有第二连接块，所述第二连接块开设有若干的第二凹槽，所述第四弧型块的一侧固定连接有第一连接块，所述第一连接块开设有若干的第一凹槽，所述线束本体的电线分别设置在第一凹槽和第二凹槽之间。

作为本实用新型进一步的方案：所述第四弧型块的另一端固定连接有卡扣，所述卡扣内卡接有卡块，所述卡块与第三弧型块固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第三弧型块的另一侧固定连接有第二弧型块，所述第四弧型块的另一侧固定连接有第一弧型块，所述第二弧型块和第一弧型块设置在软管内，所述第二弧型块和第一弧型块均与软管滑动连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述软管开设有若干的通孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一凹槽和第二凹槽内均固定连接有橡胶垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过线束本体、理线装置和软管的配合使用，使线束本体的两端的电线被理线装置限位，所以无论线束本体怎样活动，线束本体的电线都不会散乱，从而实现了线束本体的理线，避免出现线束错乱的现象，方便端子的插接。

2、本实用新型设置有通孔，通孔的作用是增加软管的柔软度和为线束本体进行散热。

附图说明

图1为一种具有自理线功能的驾驶室线束的结构示意图。

图2为一种具有自理线功能的驾驶室线束的理线装置的后视图。

图3为一种具有自理线功能的驾驶室线束的理线装置的正视图。

图4为图2中A处放大结构示意图。