[实用新型]一种双马达驱动轴

权利要求书

1.一种双马达驱动轴，其特征在于：包括左半轴（1）、右半轴（2）和连接套筒（3），左半轴和右半轴上由外侧至内侧均固定有轴承盒（5）、连接板（6）和链轮（7），左半轴和右半轴的外端均设置有与液压马达相连接的第一外花键（4），内端均设置有第二外花键（12），连接套筒（3）的内壁上设置有与左半轴和右半轴上的第二外花键相配合的内花键（13），左半轴与右半轴经连接套筒相连接；链轮内腔的内壁上设置有与第二外花键（12）相配合的内花键，链轮与连接套筒之间的左半轴和右半轴上均设置有对链轮与连接套筒之间的相对位置进行限位的限位机构。

2.根据权利要求1所述的双马达驱动轴，其特征在于：所述限位机构由位于链轮（7）与连接套筒（3）之间第一限位套（8）、第二限位套（9）和定位键（10）构成，第一限位套和第二限位套内腔的内壁上均设置有与第二外花键（12）相配合的内花键；所述第一限位套一端顶触在链轮上，另一端设置有凸台（14），第二限位套一端顶触在连接套筒上，另一端设置有凸台（14），定位键（10）位于第二外花键的键槽中且其两端顶触在第一限位套的凸台和第二限位套的凸台上。

3.根据权利要求1所述的双马达驱动轴，其特征在于：所述限位机构由位于链轮（7）与连接套筒（3）之间的限位套筒（15）组成，限位套筒内腔的直径大于左半轴（1）和右半轴（2）上设置第二外花键（12）处的外径，限位套筒（15）的两端分别顶触在链轮（7）和连接套筒（3）上。

4.根据权利要求1所述的双马达驱动轴，其特征在于：所述连接板（6）上开设有与车架大梁相连接的定位孔（11），所述轴承盒（5）固定于连接板（6）上。

5.根据权利要求2所述的双马达驱动轴，其特征在于：所述第二外花键（12）上设置有6个键槽，第一限位套与第二限位套之间的第二外花键的6个键槽中，至少有3个键槽中设置有定位键（10）。