[实用新型]一种燃料电池系统变换器箱体结构

说明书

本实用新型公开了一种燃料电池系统变换器箱体结构，涉及到燃料电池配件技术领域，包括箱体和顶盖，箱体顶部熔接有连接凸片，顶盖内设置有凹槽，连接凸片卡设在凹槽内，箱体内设置有安装槽，安装槽的内壁内部设置有安装腔和储液腔，储液腔两侧分别熔接有U型散热管一和U型散热管二，安装腔内通过螺丝安装有微型泵，微型泵通过水管分别与U型散热管一和U型散热管二连接，储液腔的一侧安装有制冷板，箱体上设置有接线插头和开关组，接线插头通过电线与开关组连接，开关组通过电线分别与微型泵和制冷板连接，凹槽的内壁两侧分别设置有卡放槽，卡放槽内卡设有固定销，连接凸片两侧均设置有固定槽，具有装拆方便，散热效果好的特点。

技术领域

本实用新型涉及燃料电池配件技术领域，特别涉及一种燃料电池系统变换器箱体结构。

背景技术

燃料电池是一种把燃料所具有的化学能直接转换成电能的化学装置，又称电化学发电器。它是继水力发电、热能发电和原子能发电之后的第四种发电技术。燃料电池用燃料和氧气作为原料，同时没有机械传动部件，故没有噪声污染，排放出的有害气体极少。变换器箱体是燃料电池的重要组成，但是现在的变换器箱体大都存在一定的不足，一方面，普通的变换器箱体大都结构简单，内部的燃料电池长期工作时会产生大量热量，长期使用会对箱体造成损害，普通的散热方式大都是使用散热扇直接吹风散热，散热效果一般，另一方面，普通的变换器箱体与壳盖之间都是通过多个螺栓连接安装，因此维修时拆卸十分费力，所以现在需要一种燃料电池系统变换器箱体结构来帮助解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种燃料电池系统变换器箱体结构，以解决上述背景技术中提出的散热效果差，维修不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种燃料电池系统变换器箱体结构，包括箱体和顶盖，所述箱体顶部熔接有连接凸片，所述顶盖内设置有凹槽，所述连接凸片卡设在所述凹槽内，所述箱体内设置有安装槽，所述安装槽的内壁内部设置有安装腔和储液腔，所述储液腔两侧分别熔接有U型散热管一和U型散热管二，所述安装腔内通过螺丝安装有微型泵，所述微型泵通过水管分别与所述U型散热管一和所述U型散热管二连接，所述储液腔的一侧安装有制冷板，所述箱体上设置有接线插头和开关组，所述接线插头通过电线与所述开关组连接，所述开关组通过电线分别与所述微型泵和所述制冷板连接。

优选的，所述凹槽的内壁两侧分别设置有卡放槽，所述卡放槽内卡设有固定销，所述连接凸片两侧均设置有固定槽，所述固定销一端卡设在所述固定槽内。

优选的，所述固定销一端熔接有连接杆，所述卡放槽外侧设置有通孔，所述通孔外侧设置有拉动块，所述连接杆一端穿过所述通孔熔接在所述拉动块一侧。

优选的，所述连接杆上套设有弹簧，所述弹簧设置在所述卡放槽内。

优选的，所述连接杆的直径小于所述固定销的直径。

优选的，所述拉动块上设置有把手槽。

优选的，所述箱体两侧均设置有透气孔。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型在使用时，储液腔、U型散热管一和U型散热管二内的冷却液在微型泵的作用下能够循环流动，并且在经过储液腔内的冷却液能够不断被制冷，因此能够持续对箱体内部进行水冷散热，散热效果出众。

2、本实用新型在需要对箱体内部结构进行检测维修时，通过简单操作即可将顶盖与箱体拆分，相较于传统的螺栓连接方法，本实用内顶盖与箱体之间的连接方式拆卸更省时省力，也不会出现脱落现象，稳定性更好。

附图说明

图1为本实用新型结构的立体图；

图2为本实用新型结构的箱体俯视剖面视图；

图3为本实用新型结构的顶盖俯视剖面视图；