[实用新型]一种适用于重型燃气轮机的上端壁级连接结构

说明书

本实用新型涉及一种适用于重型燃气轮机的上端壁级连接结构，属于燃气轮机技术领域。为解决现有重型燃气轮机的上端壁密封性不佳的问题，实用新型提供了一种适用于重型燃气轮机的上端壁及连接结构，包括：第一级静叶片、第一级动叶片、第二级静叶片、第二级动叶片、第三级静叶片、第三级动叶片、第一持环、第二持环、第三持环、第四持环和动叶护环，各个静叶片之间通过持环连接，动叶片分别与相应的持环相配合，各静叶片上端壁、护环端壁和各持环端壁形成了上端壁结构，可阻隔主流燃气向透平缸体传热且结构简单。第一级动叶片上设有动叶护环，可隔绝缸体温度，阻止热燃气进入缸体内部，达到密封缸体的效果，提高透平缸寿命和透平效率。

技术领域

本实用新型属于燃气轮机技术领域，尤其涉及一种适用于重型燃气轮机的上端壁级连接结构。

背景技术

目前，对于燃气轮机机组，提高其循环效率的一个有效方法是提高燃气透平的气动效率和冷却效率，而提高透平效率不仅需要先进的叶片设计，还需要合理的连接结构。对于燃气轮机，目前几乎没有专门针对重型燃机透平所设计的上端壁子午流道结构，因此目前现有重型燃机透平的上端壁的连接结构密封性不佳，导致重型燃气轮机透平的主流燃气通道的密封性不佳。

实用新型内容

为解决上述现有重型燃气轮机的上端壁密封性不佳的问题，本实用新型提供了一种适用于重型燃气轮机的上端壁及连接结构。

本实用新型的技术方案：

一种适用于重型燃气轮机的上端壁级连接结构，包括：第一级静叶片、第一级动叶片、第二级静叶片、第二级动叶片、第三级静叶片、第三级动叶片、第一持环、第二持环、第三持环、第四持环和动叶护环；其中，所述第一级静叶片与第一持环建立安装，所述第一级动叶片与第二持环之间布置有动叶护环，动叶护环安装在第二持环上，所述第二级静叶片的两端分别安装在第二持环和第三持环上，所述第二级动叶片与和第三持环之间布置有第一密封件，第一密封件安装在第三持环上，所述第三级静叶片的两端分别安装在第三持环和第四持环上，所述第三级动叶片与第四持环之间布置有第二密封件，第二密封件安装在第四持环上。

进一步的，所述第一持环上具有第一连接部，第一级静叶片与第一连接部建立安装。

进一步的，所述第二级静叶片的两端分别具有第二连接部，第二级静叶片通过第二连接部与第二持环和第三持环建立安装。

进一步的，所述第三级静叶片的两端分别具有第三连接部，第三级静叶片通过第三连接部与第三持环和第四持环建立安装。

进一步的，第一级静叶片上具有第一级静叶片上端壁，动叶护环的下端面为动叶护环端壁，第二级静叶片上具有第二级静叶片上端壁，第三持环的下端面为第三持环端壁，第三级静叶片上具有第三级静叶片上端壁，第四持环的下断面为第四持环端壁，所述第一级静叶片上端壁、动叶护环端壁、第二级静叶片上端壁、第三持环端壁、第三级静叶片上端壁和第四持环端壁构成重型燃气轮机透平子午流道上端壁结构。

本实用新型的有益效果：

本实用新型由上端壁、持环、动叶护环和密封件共同构成，第一级静叶片安装在持环上，各个静叶片之间通过持环连接，动叶片分别与相应的持环相配合，第一静叶片上端壁、第二静叶片上端壁、第三静叶片上端壁、动叶护环端壁、第三持环端壁和第四持环端壁构成重型燃气轮机透平子午流道上端壁结构，上端壁结构可阻隔主流燃气向透平缸体传热且上端壁结构简单。第一级动叶片上设置有动叶护环，可有效地隔绝缸体温度，阻止热燃气进入缸体内部，达到密封缸体的效果，进而有效提高透平缸的寿命和透平效率。且动叶护环可拆卸、可更换，安装便捷。本实用新型的第二级动叶片与第三持环之间安装有第一密封件，该第一密封件减小了动叶片顶部间隙，在工作状态下可以保证第二级动叶片与第三持环间很小的径间间隙，保证气动效率。本实用新型的所述第三级动叶片与第四持环之间安装有第二密封件，该第二密封件保证了燃气轮机安全高效运行，进而提高了透平缸的寿命。

附图说明