[实用新型]一种三级踏步公交车尾部车架结构有效
| 申请号： | 202021112233.8 | 申请日： | 2020-06-16 |
| 公开（公告）号： | CN212423295U | 公开（公告）日： | 2021-01-29 |
| 发明（设计）人： | 刘伟;苏柳;马青;刘超 | 申请（专利权）人： | 安徽安凯汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/20 | 分类号： | B62D25/20;B60N2/005 |
| 代理公司： | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 | 代理人： | 杜家波 |
| 地址： | 230051 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 三级 踏步 公交车 尾部 车架 结构 | ||
1.一种三级踏步公交车尾部车架结构，其特征在于，包括第二踏步板(9)、固定底座(7)和移动卡座(11)，所述固定底座(7)固定安装在第二踏步板(9)的上端外表面，所述固定底座(7)的上端内侧贯穿开设有两组横向滑槽(12)，所述移动卡座(11)活动安装在固定底座(7)的上部外表面，，所述移动卡座(11)和固定底座(7)之间通过横向滑槽(12)活动连接，所述移动卡座(11)的一端内侧固定安装有定位卡栓(13)，且移动卡座(11)的另一端内侧活动安装有伸缩卡销(18)，所述移动卡座(11)的侧边外表面固定安装有固定卡套(17)，且移动卡座(11)通过固定卡套(17)和伸缩卡销(18)对接固定，所述伸缩卡销(18)的一端外表面固定安装有固定拉环(19)，所述移动卡座(11)的底部内侧固定套接有两组固定栓(15)，且固定栓(15)的下端外表面固定安装有固定卡盘(14)。
2.根据权利要求1所述的一种三级踏步公交车尾部车架结构，其特征在于，所述第二踏步板(9)的上端外表面靠近固定底座(7)的一侧固定安装有固定扶杆(8)，且第二踏步板(9)的下部设有第一踏步板(1)，所述第二踏步板(9)和固定扶杆(8)之间通过螺栓固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种三级踏步公交车尾部车架结构，其特征在于，所述固定底座(7)的底部内侧固定安装有两组支撑杆(5)，且固定底座(7)和支撑杆(5)之间固定安装有支撑底杆(10)。
4.根据权利要求1所述的一种三级踏步公交车尾部车架结构，其特征在于，所述固定底座(7)的上部设有两组固定座椅(6)，且固定底座(7)和固定座椅(6)之间通过移动卡座(11)固定连接。
5.根据权利要求2所述的一种三级踏步公交车尾部车架结构，其特征在于，所述第二踏步板(9)和第一踏步板(1)的底部设有固定撑板(2)，且第二踏步板(9)的上部设有第三踏步板(4)。
6.根据权利要求1所述的一种三级踏步公交车尾部车架结构，其特征在于，所述固定栓(15)的侧边外表面固定套接有橡胶垫圈(16)，第三踏步板(4)的下方设有电池仓(3)。
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