[实用新型]一种防夹电动车窗霍尔信号采集电路

说明书

一种防夹电动车窗霍尔信号采集电路，第一电阻R1的一端依次连接电源和电源耦合电容并接地，另一端连接第四电阻R4并接地；电阻分压电路连接集成电压比较器的反相端产生基准电压；霍尔信号输出端通过输入电阻R3连接至集成电压比较器的同相端；集成电压比较器的输出端依次连接反馈电阻R5、同相端组成正反馈电阻电路；集成电压比较器的输出端连接MCU采集端和输出上拉电阻R2的一端，输出上拉电阻R2的另一端连接电源；集成电压比较器的电源端连接电源，接地端接地。本实用新型解决了传统的防夹电动车窗霍尔信号采集不精准，从而导致电动窗的误防夹或升降不到位的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车电路设计领域，尤其涉及一种防夹电动车窗霍尔信号采集电路。

背景技术

目前，汽车防夹电动车窗大部分使用采集车窗电机的霍尔信号，根据电机输出的霍尔信号的数量判断车窗位置，因此控制车窗的防夹控制器要求所采集的霍尔信号必须准确。但是汽车的使用环境较为恶劣，内部线束捆绑在一起，电机输出的霍尔信号很容易受到干扰，造成霍尔信号存在多采集和少采集的问题，引起电动窗的误防夹，或是上升不到顶，下降不到底的问题，严重影响客户的使用。

综上原因，普通的霍尔采集方式只是简单的采用电阻和电容的滤波措施很难消除霍尔信号掺杂的干扰信号，这些未滤除的信号造成MCU的采集端口对霍尔信号的采集不精准以及采集错误，因此发明一种防夹电动车窗霍尔信号采集电路，对输入的霍尔信号进行精准的采集和滤波，然后送入MCU采集端口，使得MCU能精准的计算车窗的位置，规避霍尔信号多采集和少采集，引起电动窗的误防夹或车窗升降不到位的问题很重要。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种防夹电动车窗霍尔信号采集电路，解决传统的防夹电动车窗霍尔信号采集不精准，容易多采集和少采集，引起电动窗的误防夹或者升降不到位的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种防夹电动车窗霍尔信号采集电路，包括霍尔信号输出端、集成电压比较器U1、MCU采集端，

设置第一电阻R1的一端依次连接电源、电源耦合电容C1并接地，另一端连接第四电阻R4并接地，组成电阻分压电路；所述的电阻分压电路连接至集成电压比较器U1的反相端U1-3产生基准电压VREF；

霍尔信号输出端通过输入电阻R3连接至集成电压比较器U1的同相端 U1-1；

集成电压比较器U1的输出端U1-4依次连接反馈电阻R5、同相端U1-1组成正反馈电阻电路；

集成电压比较器U1的输出端U1-4连接MCU采集端和输出上拉电阻R2的一端，所述输出上拉电阻R2的另一端连接电源。

集成电压比较器U1的电源端U1-5连接电源，接地端U1-2接地。

本实用新型的有益效果：本实用新型一种防夹电动车窗霍尔信号采集电路，对输入的汽车防夹电动窗霍尔信号进行精准的采集和滤波，然后将信号送入MCU采集端口，使得MCU能精准的计算车窗的位置，规避了霍尔信号的误差采集。

以下将结合附图和实施例，对本实用新型进行较为详细的说明。

附图说明

图1为本实用新型一种防夹电动车窗霍尔信号采集电路电路图。

具体实施方式

实施例，如图1所示的一种防夹电动车窗霍尔信号采集电路，包括霍尔信号输出端，MCU采集端、输入电阻R3、分压电阻(第一电阻R1和第四电阻 R4)、集成电压比较器U1、输出上拉电阻R2、反馈电阻R5、电源耦合电容C1。