[实用新型]缓冲吸能装置有效

专利信息
申请号: 202021097398.2 申请日: 2020-06-15
公开(公告)号: CN212267500U 公开(公告)日: 2021-01-01
发明(设计)人: 杜锦涛;毛从强;齐亚文;李辛;高晗;谢想;宿方宗;林建军;孟繁彬 申请(专利权)人: 中车青岛四方车辆研究所有限公司;青岛思锐科技有限公司
主分类号: B61G11/12 分类号: B61G11/12
代理公司: 青岛清泰联信知识产权代理有限公司 37256 代理人: 张媛媛
地址: 266031 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 缓冲 装置
【权利要求书】:

1.一种缓冲吸能装置,其特征在于,包括:

第一缓冲单元:包括迎向力施加方向设置的力传递件,以及,可以被力传递件触发的第一缓冲机构;

第二缓冲单元:与第一缓冲单元之间通过中间件连接,所述第二缓冲单元包括可被中间件触发的第二缓冲机构。

2.如权利要求1所述的缓冲吸能装置,其特征在于,所述第一缓冲机构包括:

第一缸体;

活塞:设置在第一缸体内,与力传递件连接,可在力传递件受力时向第二缓冲单元的方向压缩第一缸体内的介质。

3.如权利要求2所述的缓冲吸能装置,其特征在于,所述第一缓冲机构进一步包括:

缓冲件:设置在第一缸体内,朝向活塞,可在活塞压缩第一缸体内介质过程中与活塞接触。

4.如权利要求3所述的缓冲吸能装置,其特征在于,所述缓冲件为弹性件。

5.如权利要求1所述的缓冲吸能装置,其特征在于,所述力传递件为弹性件。

6.如权利要求1所述的缓冲吸能装置,其特征在于,所述第二缓冲机构包括:

筒体,两端开口,包括第一筒体端和第二筒体端,两个开口端之间为筒体内腔;

第二缸体:套装在筒体径向外侧,二者径向间隙之间形成间隙腔;第二缸体包括第一缸体端和第二缸体端;其第一缸体端与筒体第一筒体端轴向间隔;其第二缸体端与筒体第二筒体端之间连接;

所述中间件插入筒体内腔,可被第一缓冲单元触发压缩筒体内介质。

7.如权利要求6所述的缓冲吸能装置,其特征在于,由第一筒体端向第二筒体端的方向,所述间隙腔内顺次设置有阀体和第二活塞;所述阀体和活塞沿径向封闭间隙腔,沿轴向间隔设置;

阀体与第一缸体端之间形成液腔,所述液腔内灌装有液体,阀体上设置有阀孔,连通阀体两侧的间隙腔,液体可通过阀孔;

第二活塞与第二缸体端之间形成第二间隙子腔,第二间隙子腔内充有气体。

8.如权利要求6所述的缓冲吸能装置,其特征在于,筒体壁上设置有连通间隙腔与筒体内腔的通孔,所述筒体内腔和间隙腔内充有气液混合物。

9.如权利要求8所述的缓冲吸能装置,其特征在于,包括多个通孔,所述通孔沿轴向排列设置在筒体壁上。

10.如权利要求6所述的缓冲吸能装置,其特征在于,所述间隙腔内设置有节流环,所述筒体内腔和所述间隙腔内充有气体。

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