[实用新型]一种船舶新型智能电机管理集成控制系统

说明书

本实用新型公开了一种船舶新型智能电机管理集成控制系统，属于设备电力设备技术领域包含上位机监控系统、电机控制主回路、IMCC控制及检测回路，所述IMCC控制及检测回路与电机控制主回路信号连接，所述电机控制主回路与通过RS485通讯模块与上位机监控系统信号连接；所述电机控制回路包含进线电源开关QF、主回路接触器KM1、热过载继电器FT1，所述进线电源开关QF分别连接主回路接触器KM1及热过载继电器FT1；本实用新型智能马达模块通过现场电动机控制及保护装置对电动机运行的监测、控制与保护，并通过装置的通讯功能结合上位机监控系统，实现对电动机的智能化监测，控制及保护。

技术领域

本发明属于设备电力设备技术领域，尤其涉及一种船舶新型智能电机管理集成控制系统。

背景技术

随着船舶电力推进系统的不断发展,对于船舶电动机管理的要求也越来越高,保证电动机高效稳定运转成为衡量船舶电力系统生命力的重要指标之一。然而，船舶电动机种类繁多，功能复杂，安装位置分散，使得电动机的使用和管理变得繁杂。

传统电动机管理为接触器电路直接管理电机启动，只有欠压、过载等基本保护功能。没有对电动机是否处于轻载状态，供电电压是否不平衡，堵转保护进行检测。智能马达模块通过现场电动机控制及保护装置对电动机运行的监测、控制与保护，并通过装置的通讯功能结合上位机监控系统，实现对电动机的智能化监测，控制及保护。因此对船舶电动机能够稳定高效运行、集中智能管理具有极其重要的意义。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对背景技术的不足提供一种船舶新型智能电机管理集成控制模块的应用解决方案，通过新型智能马达模块通过现场电动机控制及保护装置对电动机运行的监测、控制与保护，并通过装置的通讯功能结合上位机监控系统，实现对电动机的智能化监测，控制及保护。

本发明为解决上述技术问题采用以下技术方案：

一种船舶新型智能电机管理集成控制系统，包含上位机监控系统、电机控制主回路、IMCC 控制及检测回路，所述IMCC控制及检测回路与电机控制主回路信号连接，所述电机控制主回路与通过RS485通讯模块与上位机监控系统信号连接；

所述电机控制主回路包含进线电源开关QF、主回路接触器KM1、热过载继电器FT1，所述进线电源开关QF分别连接主回路接触器KM1及热过载继电器FT1；

所述IMCC控制及检测回路包含IMCC模块M2、电流互感器M1，所述IMCC模块M2、电流互感器M1相互连接。

作为本发明一种船舶新型智能电机管理集成控制系统的进一步优选方案，所述主回路接触器KM1的芯片型号为SC-E02PCSM-C(AC220V 9A)。

作为本发明一种船舶新型智能电机管理集成控制系统的进一步优选方案，所述热过载继电器FT1的芯片型号为TK-E02CST-C 5--8。

作为本发明一种船舶新型智能电机管理集成控制系统的进一步优选方案，所述IMCC模块 M2的芯片型号为SNC-IMCC-1800。

作为本发明一种船舶新型智能电机管理集成控制系统的进一步优选方案，所述电流互感器M1的芯片型号为SNC-CT-1800-Φ6.5(10A)。

作为本发明一种船舶新型智能电机管理集成控制系统的进一步优选方案，所述进线电源开关QF的芯片型号为S100-GF 3PFC 15A。

本发明采用以上技术方案与现有技术相比，具有以下技术效果：

本发明与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明智能马达模块通过现场电动机控制及保护装置对电动机运行的监测、控制与保护，并通过装置的通讯功能结合上位机监控系统，实现对电动机的智能化监测，控制及保护。

附图说明