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[实用新型]一种船舶新型智能电机管理集成控制系统-CN202021087232.2有效
发明人：陈怀志;何强瑞;苏鹏宇 -专利权人：镇江赛尔尼柯自动化有限公司
申请日： 2020-06-13 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： G05B19/418 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种船舶新型智能电机管理集成控制系统，属于设备电力设备技术领域包含上位机监控系统、电机控制主回路、IMCC控制及检测回路，所述IMCC控制及检测回路与电机控制主回路信号连接，所述电机控制主回路与通过RS485通讯模块与上位机监控系统信号连接；所述电机控制回路包含进线电源开关QF、主回路接触器KM1、热过载继电器FT1，所述进线电源开关QF分别连接主回路接触器KM1及热过载继电器FT1；本实用新型智能马达模块通过现场电动机控制及保护装置对电动机运行的监测、控制与保护，并通过装置的通讯功能结合上位机监控系统，实现对电动机的智能化监测，控制及保护。
一种船舶新型智能电机管理集成控制系统

[实用新型]一种船舶绝缘监测装置及故障定位仪系统-CN202021087231.8有效
发明人：陈怀志;何强瑞;苏鹏宇 -专利权人：镇江赛尔尼柯自动化有限公司
申请日： 2020-06-13 - 公布日： 2021-02-19 - 主分类号： G01R31/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种船舶绝缘监测装置及故障定位仪系统，其特征在于：包括上位机、绝缘监测回路、故障定位回路，所述故障定位回路的输出端连接绝缘监测回路的输入端，所述绝缘监测回路的输出端连接绝缘监测回路的输入端，所述绝缘监测回路的输出端通过RS465连接上位机的输入端；其中，所述绝缘监测回路包括绝缘监测装置IRM、接地故障指示灯HL和接地测试按钮SB，所述绝缘监测装置IRM分别于接地故障指示灯HL和接地测试按钮SB分别连接，所述故障定位回路包括故障定位装置M1及剩余电流互感器TA。通过绝缘监测装置及故障定位仪集成装置能够实时监测多个支路的故障定位功能，实现绝缘预报警、报警，故障准确定位功能，并通过RS485传输到上位机进行集中监测与管理。
一种船舶绝缘监测装置故障定位系统

[发明专利]一种船舶新型智能电机管理集成控制系统-CN202010538973.6在审
发明人：陈怀志;何强瑞;苏鹏宇 -专利权人：镇江赛尔尼柯自动化有限公司
申请日： 2020-06-13 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： G05B19/418 文献下载
摘要：本发明公开了一种船舶新型智能电机管理集成控制系统，属于设备电力设备技术领域包含上位机监控系统、电机控制主回路、IMCC控制及检测回路，所述IMCC控制及检测回路与电机控制主回路信号连接，所述电机控制主回路与通过RS485通讯模块与上位机监控系统信号连接；所述电机控制回路包含进线电源开关QF、主回路接触器KM1、热过载继电器FT1，所述进线电源开关QF分别连接主回路接触器KM1及热过载继电器FT1；本发明智能马达模块通过现场电动机控制及保护装置对电动机运行的监测、控制与保护，并通过装置的通讯功能结合上位机监控系统，实现对电动机的智能化监测，控制及保护。
一种船舶新型智能电机管理集成控制系统

[发明专利]一种船舶绝缘监测装置及故障定位仪系统-CN202010538958.1在审
发明人：陈怀志;何强瑞;苏鹏宇 -专利权人：镇江赛尔尼柯自动化有限公司
申请日： 2020-06-13 - 公布日： 2020-09-25 - 主分类号： G01R31/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种船舶绝缘监测装置及故障定位仪系统，其特征在于：包括上位机、绝缘监测回路、故障定位回路，所述故障定位回路的输出端连接绝缘监测回路的输入端，所述绝缘监测回路的输出端连接绝缘监测回路的输入端，所述绝缘监测回路的输出端通过RS465连接上位机的输入端；其中，所述绝缘监测回路包括绝缘监测装置IRM、接地故障指示灯HL和接地测试按钮SB，所述绝缘监测装置IRM分别于接地故障指示灯HL和接地测试按钮SB分别连接，所述故障定位回路包括故障定位装置M1及剩余电流互感器TA。通过绝缘监测装置及故障定位仪集成装置能够实时监测多个支路的故障定位功能，实现绝缘预报警、报警，故障准确定位功能，并通过RS485传输到上位机进行集中监测与管理。
一种船舶绝缘监测装置故障定位系统

[实用新型]船舶双电源切换装置-CN201721635038.1有效
发明人：顾兵;何强瑞;陈怀志 -专利权人：镇江赛尔尼柯自动化有限公司
申请日： 2017-11-30 - 公布日： 2018-06-29 - 主分类号： H02J9/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种船舶双电源切换装置包括主电源控制回路、应急电源控制回路，所述主电源控制回路包括第一供电开关QF1、第一隔离变压器TC1、第一接触器KM1，所述应急电源控制回路包括第二接触器KM2；第二供电开关QF2、第二隔离变压器TC2；所述主电源控制回路的交流380V主电源串联连接第一供电开关QF1、第一隔离变压器TC1、第一接触器KM1后接负载端；所述应急电源控制回路的交流380V主电源串联连接第二供电开关QF2、第二隔离变压器TC2、第二接触器KM2后接负载端。本实用新型通过在双电源切换电路供电端增加隔离变压器，使其输入输出端完全隔离成两个独立系统，即使负载侧出现短路也不会影响到另外的供电系统，以达到其他负载安全可靠的运行。
控制回路隔离变压器主电源供电开关接触器应急电源双电源切换装置本实用新型负载端供电系统双电源切换电路输入输出端船舶独立系统负载安全完全隔离短路供电端交流

[实用新型]船用双联络开关控制系统-CN201621233083.X有效
发明人：顾兵;何强瑞;陈怀志 -专利权人：镇江赛尔尼柯自动化有限公司
申请日： 2016-11-17 - 公布日： 2017-07-04 - 主分类号： H02J3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种船用双联络开关控制系统，包括第一联络开关BT1、第二联络开关BT2、第一联络开关合闸按钮SB1、第二联络开关合闸按钮SB2、第一联络开关过电流脱扣信号触点S51、第二联络开关过电流脱扣信号触点S52；双联络开关主回路为第一联络开关BT1主触头的一端接到第一主汇流排，第一联络开关BT1主触头的另一端串联连接第二联络开关BT2主触头的一端，所述第二联络开关BT2主触头的另一端串联连接至第二主汇流排。本实用新型采用双联络开关控制，该双联络开关的功能相同，以实现功能互补，避免因1只联络开关的故障而影响整断汇流排，从而导致船舶失去主动力。
船用双联络开关控制系统

[实用新型]手动并车电路-CN201520785747.2有效
发明人：顾兵;何强瑞 -专利权人：镇江赛尔尼柯电器有限公司
申请日： 2015-10-12 - 公布日： 2016-02-03 - 主分类号： H02J3/40 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种手动并车电路，包括1号发电机主开关QF1、2号发电机主开关QF2,1号发电机合闸按钮SB1、2号发电机合闸按钮SB2、手动旋钮SA1、同步选择开关SA3、双指针电压表PV1、双指针频率表PH1、同步脉冲型同步表PP1。本实用新型采用同步脉冲型同步表，该表具有在频率误差和相位误差小于某个设定值时发出同步脉冲信号，以实现并车功能简化了操作，避免因频率和相位误差过大，导致并车失败或发电机损坏，造成全船失电。
手动电路

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