[实用新型]商用车制动系统密封性检测装置

说明书

本实用新型涉及中重型商用车制动系统的整车气压密封性检测领域，具体是一种商用车制动系统密封性检测装置。包括检测盒，气压传感器，设于检测盒表面的气压数字显示器、保险丝结构、开关、电源连接线以及气压传感器导线，所述检测盒内设有集成芯片IC，所述气压传感器导线的信号输入端连接至气压传感器上，气压传感器导线的信号输出端连接至集成芯片IC上，所述气压数字显示器连接至集成芯片IC上。本实用新型所述的商用车制动系统密封性检测装置，能够检测整车气压泄露量是否满足国标企标要求，进而为中重卡制动系统质量提升提供有效的试验参数；同时也可测试比对VOSS铜接头、镀锌接头、尼龙接头的密封性差异，为采购物料提供成本管控技术支持。

技术领域

本实用新型涉及中重型商用车制动系统的整车气压密封性检测领域，具体是一种商用车制动系统密封性检测装置。

背景技术

中重型商用车制动系统是由空压机压缩空气进行功能的制动系统。在整车不进行制动的时候，压缩空气主要在经过干燥器除去水分后存储于储气筒，压缩空气在商用车上有着重要的作用，如整车行车驻车制动、离合器助力、变速箱换挡助力、整车空气悬架、驾驶室空气悬置以及气喇叭等都要频繁的使用压缩空气，故如何保证行车过程或停车状态下的压力恒定就尤为重要。

这就对整车供气管路及各快插接头密封性能提出了严格的要求，同时如何科学准确的利用检测手段来测试整车供气系统气密性泄露尤其重要。目前中重型商用车采用的是V-BOX设备进行气密性检测，但是操作连接复杂且设备昂贵，另检测过程需要24小时长时间不间断的监护。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有中重型商用车的气密性检测装置存在的诸多问题，提供了一种商用车制动系统密封性检测装置。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：商用车制动系统密封性检测装置，包括检测盒，气压传感器，设于检测盒表面的气压数字显示器、保险丝结构、开关、电源连接线以及气压传感器导线，

所述检测盒内设有集成芯片IC，所述电源连接线的正极一端伸入检测盒内且依次与开关、保险丝结构串联连接后连接至集成芯片IC上，电源连接线的负极一端伸入检测盒内且与集成芯片IC相连接，所述气压传感器导线的正负极一端分别与气压传感器相连接，气压传感器导线的正极另外一端并联连接至保险丝结构与集成芯片IC之间的电源连接线的正极线上，气压传感器导线的负极一端并联连接至电源连接线的负极线上，所述气压传感器导线的信号输入端连接至气压传感器上，气压传感器导线的信号输出端连接至集成芯片IC上，所述气压数字显示器连接至集成芯片IC上。

作为本实用新型技术方案的进一步改进，所述电源连接线的正负极分别通过铜夹子连接至直流电源上。

作为本实用新型技术方案的进一步改进，所述气压数字显示器为数码管。

本实用新型所述的商用车制动系统密封性检测装置，能够检测整车气压泄露量是否满足国标企标要求，进而为中重卡制动系统质量提升提供有效的试验参数；同时也可测试比对VOSS铜接头、镀锌接头、尼龙接头的密封性差异，为采购物料提供成本管控技术支持；比较之前测试使用V-BOX、笔记本电脑等价值超百万的设备，节省了时间，同时无需试验工程师日夜不停的留守看管设备，节省了劳动成本以及人力资源。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型所述商用车制动系统密封性检测装置的安装示意图。

图2为所述商用车制动系统密封性检测装置的电路原理图。