[实用新型]一种具有防撞功能的高强度电动尾门

说明书

本实用新型公开了一种具有防撞功能的高强度电动尾门，包括内壳体，所述内壳体一侧可拆卸连接有加强组件，所述加强组件一侧可拆卸连接有外壳体，所述加强组件由第一加强板、底板、第二加强板、第三加强板、第四加强板、连接板、安装孔和顶板组成，所述第一加强板、第二加强板、第三加强板和第四加强板从左到右依次排列且第一加强板、第二加强板、第三加强板和第四加强板相邻之间均通过连接板固定连接，所述连接板上下方分别设置有顶板和底板，本实用新型通过设置有加强组件，加强组件使得电动尾门中的内壳体和外壳体分别安装在加强组件的两侧，从而提高了电动尾门的整体强度，使得电动尾门具备很好的防撞作用。

技术领域

本实用新型涉及汽车电动尾门技术领域，具体为一种具有防撞功能的高强度电动尾门。

背景技术

汽车电动尾门，其实也就是电动后备箱。指后备箱采用电动或者是遥控方式开开启或关闭，若要开启后备箱，只需按一下车里的按钮或者是遥控钥匙，后备箱就会自己打开，如果要关闭后备箱，就按一下后备箱里的关闭按钮或者车内的关闭按钮后，或者是遥控钥匙备箱就会自己关闭，电动尾门基本结构是两根芯轴驱动杆构成，驱动杆通过主轴驱动器由一个内管和一个外管组成其中内管中的电机和齿轮驱动着一个螺纹主轴该螺纹主轴在固定于外管内侧的螺纹螺母上运动，电动支柱使用位于支柱内部电机内的电动主轴来开合行李箱盖弹簧也对盖开启操作起到辅助作用。

但是，现有的汽车电动尾门强度差并且不具备防撞作用，当发生碰撞时使得整个电动尾门直接损坏，从而增加了维修成本，甚至更换整个电动尾门。为此，我们提出一种具有防撞功能的高强度电动尾门。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种具有防撞功能的高强度电动尾门，以解决上述背景技术中提出现有的汽车电动尾门强度差并且不具备防撞作用，当发生碰撞时使得整个电动尾门直接损坏，从而增加了维修成本，甚至更换整个电动尾门的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防撞功能的高强度电动尾门，包括内壳体，所述内壳体一侧可拆卸连接有加强组件，所述加强组件一侧可拆卸连接有外壳体，所述加强组件由第一加强板、底板、第二加强板、第三加强板、第四加强板、连接板、安装孔和顶板组成，所述第一加强板、第二加强板、第三加强板和第四加强板从左到右依次排列且第一加强板、第二加强板、第三加强板和第四加强板相邻之间均通过连接板固定连接，所述连接板上下方分别设置有顶板和底板，所述顶板和底板分别焊接在第一加强板、第二加强板、第三加强板和第四加强板上下两端，所述顶板、底板、第二加强板和第三加强板外侧表面均开设有安装孔，所述内壳体与外壳体之间可拆卸连接有缓冲组件。

优选的，所述缓冲组件由弹簧、外套筒、滑动板、第一固定板、内套筒和第二固定板组成，所述滑动板滑动连接在外套筒内壁，所述滑动板一侧固定连接有内套筒，所述内套筒，所述滑动板一侧固定连接有弹簧，所述弹簧一端固定连接在外套筒内壁，所述外套筒一端固定连接有第二固定板，所述内套筒一侧固定连接有第一固定板。

优选的，所述第一固定板和第二固定板一侧表面四角位置均开螺栓孔，所述第一固定板与内壳体通过螺栓可拆卸连接，所述第二固定板与外壳体通过螺栓可拆卸连接。

优选的，所述缓冲组件具体数量设置有多组。

优选的，所述内壳体和外壳体分别可拆卸连接在加强组件两侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：1.本实用新型通过设置有加强组件，加强组件使得电动尾门中的内壳体和外壳体分别安装在加强组件的两侧，从而提高了电动尾门的整体强度，使得电动尾门具备很好的防撞作用。

2.本实用新型通过设置有缓冲组件，缓冲组件可以对外壳体起到很好的缓冲减震作用，当电动尾门发生碰撞时，缓冲组件中的弹簧可以对撞击力进行削弱，使得电动尾门具备很好的防撞作用，从而减小了电动尾门的损坏程度。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。