[实用新型]一种基于车联网的海量数据处理装置有效
申请号: | 202021019443.2 | 申请日: | 2020-06-05 |
公开(公告)号: | CN212556114U | 公开(公告)日: | 2021-02-19 |
发明(设计)人: | 杨威 | 申请(专利权)人: | 江西科技学院 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02;H05K5/02;F16F15/04 |
代理公司: | 合肥律众知识产权代理有限公司 34147 | 代理人: | 丁孝涛 |
地址: | 330000 江*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 联网 海量 数据处理 装置 | ||
1.一种基于车联网的海量数据处理装置,包括箱体(1),其特征在于,所述箱体(1)的顶部内壁和底部内壁均焊接有挡块(2),所述箱体(1)的左侧内壁固定连接有驱动电机(3),所述驱动电机(3)的输出轴固定套设有第一齿轮(4),所述第一齿轮(4)的上方和下方均设有与箱体(1)的左侧内壁转动连接的螺杆(5),所述螺杆(5)的外圈固定套设有第二齿轮(6),且第二齿轮(6)与第一齿轮(4)啮合传动,所述螺杆(5)的外圈螺纹套设有活动杆(7),所述活动杆(7)的外部活动套设有夹板(8),两个所述夹板(8)相互靠近的一侧均粘接有海绵垫(10),两个所述海绵垫(10)相互靠近的一侧设有服务器主体(11),两个所述夹板(8)相互远离的一侧均焊接有挤压块(9),两个所述活动杆(7)相互靠近的一侧的外部活动套设有导向机构。
2.根据权利要求1所述的一种基于车联网的海量数据处理装置,其特征在于,所述导向机构包括套管(12),所述套管(12)的内壁焊接有挡板,所述挡板的顶部和底部均连接有弹簧(13),且弹簧(13)远离挡板的一端与活动杆(7)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种基于车联网的海量数据处理装置,其特征在于,所述挤压块(9)的内部开设有活动孔,且螺杆(5)贯穿活动孔,所述挤压块(9)的竖截面为直角梯形结构。
4.根据权利要求1所述的一种基于车联网的海量数据处理装置,其特征在于,所述螺杆(5)的左端固定套设有轴承,且轴承与箱体(1)的内壁通过螺栓连接,所述箱体(1)的右侧设有开口。
5.根据权利要求1所述的一种基于车联网的海量数据处理装置,其特征在于,所述夹板(8)上开设有导向孔,且活动杆(7)贯穿导向孔,所述活动杆(7)上开设有螺纹孔,且螺杆(5)与螺纹孔相配合。
6.根据权利要求1所述的一种基于车联网的海量数据处理装置,其特征在于,所述驱动电机(3)与箱体(1)的内壁通过螺栓连接。
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