[实用新型]一种新型齿轮减速机

说明书

本实用新型公开了一种新型齿轮减速机，包括减速箱体、设置在减速箱体内腔中的齿轮机构、分别设置在齿轮机构两端的闷盖和连接法兰、设置在减速箱体顶端的窥视机构。该新型齿轮减速机，可以通过步行电机和皮带驱动齿轮杆转动，齿轮杆转动的过程中由于齿轮与链条的啮合结构、链条与支撑板的固定结构以及支撑板分别与修剪机、滑杆的固定和滑动结构，使得当链条在收纳轴上释放和收纳时，分别实现修剪机整体的下降和上升功能，而锁紧螺栓通过与滑腔柱的螺纹结构挤压滑杆实现对支撑板位置的锁止，整体升降结构便于自动调节修剪机的修剪高度，对不同绿化带的修剪要求具有一定的适应能力。

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，具体的说是一种新型齿轮减速机。

背景技术

减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹，从交通工具的船舶、汽车、机车，建筑用的重型机具，机械工业所用的加工机具及自动化生产设备，到日常生活中常见的家电，钟表等等。其应用从大动力的传输工作，到小负荷，精确的角度传输都可以见到减速机的应用，且在工业应用上，减速机具有减速及增加转矩功能。因此广泛应用在速度与扭矩的转换设备。

现有的减速机结构大多十分单一，且减速机传动过程中的齿轮撞击以及振动均会产生噪音，传统减速机大多并非具有消音结构，且窥视窗口处隔音效果最为不佳，使得设备工作时产生的噪音向外传播，人员的工作舒适性下降。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述不足之处，本实用新型目的是提供一种具有缓振和低噪音性能的新型齿轮减速机。

本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：一种新型齿轮减速机，包括减速箱体、设置在减速箱体内腔中的齿轮机构、分别设置在齿轮机构两端的闷盖和连接法兰、设置在减速箱体顶端的窥视机构；

所述减速箱体包括相互配合的上箱盖和下箱体，所述上箱盖和下箱体的接触端面间设置有缓冲垫，且上箱盖和下箱体的左右两侧端均固定设有同内径的半圆形安装板；

齿轮机构包括置于上箱盖与下箱体之间的蜗杆和置于下箱体腔内的蜗轮；

所述闷盖和连接法兰的内端面均固定设有消音棉，闷盖和连接法兰的连接端分别置于上箱盖与下箱体相互配合的安装板内，且闷盖和连接法兰的内端面与上箱盖和下箱体的端面均设有缓冲垫；

所述窥视机构包括与上箱盖的顶端面转动连接的盖板、设置在盖板正下方且置于上箱盖顶端中部开有的阶梯通槽内的透明窗和与盖板螺纹连接的锁紧螺栓。

进一步的，所述下箱体的底端固定设有安装座，且下箱体和安装板于蜗轮、蜗杆的连接端均卡接设有轴承。

所述轴承的外端侧均卡接设有挡油板。

所述盖板与上箱盖的顶端面间设有消音棉，且盖板的中部通过螺纹连接的锁紧螺栓与透明窗挤压连接，盖板的右端通过锁紧螺栓与上箱盖的顶端面挤压固定。

本实用新型的有益效果：

1.本实用新型：通过在蜗轮蜗杆与轴承的转动连接处，先设置挡油板阻隔轴承处润滑油撒至消音棉上，从而提高消音质量，而在闷盖和连接法兰的内端面以及透明窗的上方均设置消音棉和缓冲垫，即在减速机的通口处设置消音棉来阻隔齿轮机构传动产生的噪音传播、设置缓冲垫减小传动振动对闷盖等连接部件的影响，从而整体实现良好的密封缓冲隔音功能。

2.本实用新型：在窥视机构中加设了盖板，增强窥视窗处的隔音效能，并通过锁紧螺栓的螺纹结构实现对透明窗和盖板自身的固定，当需要窥视查看减速机状况时打开盖板即可。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的整体结构外观示意图。