[实用新型]一种多模式换档系统

说明书

本实用新型提供了一种多模式换档系统，包括手动变速模式和自动变速模式，所述手动变速模式可通过离合器、离合器踏板、离合器操纵机构、操纵手柄、选换档机构及手动变速器实现多个手动档位的选择和变换，所述自动变速模式可通过离合器、离合器操纵机构、操纵手柄、选换档机构、手动变速器、档位控制单元及控制器实现自动前进档位的选择和变换。本实用新型通过设置手动变速模式和自动变速模式，同时使手动变速模式具有多个手动前进挡，这样可充分发挥手动档的低能耗特点和自动挡智能操作的便捷特点，从而可进一步优化整车的经济性、动力性等指标。

技术领域

本实用新型属于变速器技术领域，具体是涉及一种多模式换档系统。

背景技术

目前，变速器一般包括有手动变速器(MT)、自动变速器(AT)、无级变速器(CVT) 和机械式自动变速器(AMT)。

手动变速器也称手动档，其可通过变速杆的位置变化来同步改变变速器内的齿轮啮合位置，从而实现改变传动比并达到变速的目的。如图1所示为现有手动档变速器的换档信息示意图，驾驶员可通过手动选择相应档位，同时配合脚踩离合器来实现档位转换。为使换档过程更加准确、及时，现有技术从不同方面对手动变速器进行了改进，如：

在中国实用新型专利CN 200920222718.X的说明书中公开了一种离合器控制装置，该装置可通过位置传感器将离合器踏板的行程转变为电信号，并将该电信号传给控制模块，接着由控制模块根据该电信号控制开关模块以控制助力气缸的压力，使助力气缸准确地带动推杆推动离合器压盘与从动盘接合。

在中国实用新型专利CN 201220430785.2的说明书中公开了一种变速器气助力换档的气路控制装置，该装置可通过控制阀与助力器联动的方式来确保在离合器完全分离后才开启气路执行换档动作，从而实现变速器的安全换档。

机械式自动变速器，其是在传统手动变速器的基础上通过增加一套电脑速选装置来实现自动换档的目的，它不仅具有自动变速器的便捷特点，而且保留了手动变速器传动效率高、油耗低、维护费用少的优点，故机械式自动变速器在我国已逐渐得到人们的青睐。

在中国实用新型专利CN 201611126028.5的说明书中公开了一种新型机械式自动变速器，该变速器包括手动变速箱、电控单元、操纵手柄、选换档操纵杆以及选换档装置，所述选换档操纵杆通过拉索单元与选换档装置连接，所述电控单元控制选换档装置，所述操纵手柄对自动换档和手动换档模式进行切换。

在中国实用新型专利CN 201611237382.5的说明书中公开了一种电子控制机械式自动变速方法，该方法可通过信息存储运算装置存储采集到的车速、发动机转速、油门踏板位置和档位选择，同时根据换档规律、离合器控制规律和发动机节气门自适应调节规律，输出最佳配合信号至中央控制器以实现最佳的自动变速。

然而，现有机械式自动变速器不能智能控制离合器的接合程度，以及在复杂工况下且在自动换档策略不适用的情况下采用手动控制方式，即均未考虑充分发挥手动档变速器的低能耗特点和自动档变速器智能驾驶的便捷特点。

实用新型内容

针对上述现有技术，本实用新型要解决的技术问题在于提供一种可充分发挥手动变速器的低能耗特点和智能驾驶的便捷特点的多模式换档系统。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种多模式换档系统，包括手动变速模式和自动变速模式，所述手动变速模式可通过离合器、离合器踏板、离合器操纵机构、操纵手柄、选换档机构及手动变速器实现多个手动档位的选择和变换，所述自动变速模式可通过离合器、离合器操纵机构、操纵手柄、选换档机构、手动变速器、档位控制单元及控制器实现自动前进档位的选择和变换。

更优的，在所述自动变速模式下，所述档位控制单元可检测所述操纵手柄的位置，所述控制器可接收所述档位控制单元的指令并分别通过所述离合器操纵机构和选换档机构控制所述离合器的离合和手动变速器的变速。