[实用新型]一种具备减震功能的电动自行车后座有效
申请号: | 202020985628.2 | 申请日: | 2020-06-02 |
公开(公告)号: | CN212890699U | 公开(公告)日: | 2021-04-06 |
发明(设计)人: | 虞志君 | 申请(专利权)人: | 无锡力速机车工业有限公司 |
主分类号: | B62J1/14 | 分类号: | B62J1/14 |
代理公司: | 无锡市才标专利代理事务所(普通合伙) 32323 | 代理人: | 张迎召 |
地址: | 214000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具备 减震 功能 电动自行车 后座 | ||
1.一种具备减震功能的电动自行车后座,其特征在于,包括:
支撑框架(1),所述支撑框架(1)的一侧固定设置有轴承套(4),所述轴承套(4)的表面固定安装有上加强块(6)和下加强块(7),所述支撑框架(1)的另一侧顶端活动安装有后座(2),所述支撑框架(1)的另一侧底端固定安装有减震脚叉(3);
后座(2),所述后座(2)的顶部设置有乳胶垫(8),所述后座(2)的内部设置有套壳(18),所述套壳(18)的内部设置有第二减震弹簧(19),所述后座(2)的底部设置有座壳(9),所述座壳(9)的底端中部活动安装有U型架(10),所述U型架(10)包含有第一减震弹簧(11)和滑块(20);
减震脚叉(3),所述减震脚叉(3)的顶端支杆(13),所述支杆(13)的底端设置有第二连接轴(14),所述第二连接轴(14)的底端液压减震器(15)和连接套(16)。
2.根据权利要求1所述的一种具备减震功能的电动自行车后座,其特征在于:
所述轴承套(4)呈圆筒呈设计且与支撑框架(1)的一侧固定连接,所述轴承套(4)的内部设置有若干组滚珠且固定套设在电动自行车的坐杆(5)表面。
3.根据权利要求1所述的一种具备减震功能的电动自行车后座,其特征在于:
所述上加强块(6)和下加强块(7)分别固定安装在支撑框架(1)的一侧顶部和底部且与轴承套(4)的一侧表面固定连接,所述支撑框架(1)的顶端中部表面设置有两组滑槽和若干组螺栓,所述支撑框架(1)的底端中部两侧分别对称固定安装有两组第一连接轴(12)。
4.根据权利要求1所述的一种具备减震功能的电动自行车后座,其特征在于:
所述U型架(10)的顶端设置有矩形铁块且表面设置有螺孔,所述座壳(9)的底部设置有连接螺栓与U型架(10)的顶端矩形铁块固定连接,所述滑块(20)固定安装在U型架(10)的底端,所述滑块(20)的两侧表面中心凹陷设置有紧固槽(21)与支撑框架(1)的滑槽活动链接,所述第一减震弹簧(11)设置有若干组且呈三排并且安装在U型架(10)的上下内壁上。
5.根据权利要求1所述的一种具备减震功能的电动自行车后座,其特征在于:
所述乳胶垫(8)的底部设置有框架支撑,卡扣(17)设置有若干组且固定安装在乳胶垫(8)的座壳(9)的内壁边缘,所述乳胶垫(8)的表面设置有若干组纵横交错的防滑纹理,所述套壳(18)的内部设置有若干组第二减震弹簧(19)且嵌设安装在座壳(9)和乳胶垫(8)之间。
6.根据权利要求1所述的一种具备减震功能的电动自行车后座,其特征在于:
所述减震脚叉(3)设置有两组且分别对称安装在支撑框架(1)的底端两侧,所述支杆(13)设置有四组且每组顶端均与第一连接轴(12)固定链接,所述支杆(13)的底端均与第二连接轴(14)固定链接。
7.根据权利要求1所述的一种具备减震功能的电动自行车后座,其特征在于:
所述液压减震器(15)的通过设置有液压油、钢管和缓冲弹簧组成,所述连接套(16)设置有两组且固定安装在液压减震器(15)的底端,所述连接套(16)通过螺栓固定卡合安装在电动自行车后轮轴承两侧。
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