[实用新型]汽车侧围外板和具有其的车辆有效
| 申请号: | 202020985253.X | 申请日: | 2020-06-02 |
| 公开(公告)号: | CN214001828U | 公开(公告)日: | 2021-08-20 |
| 发明(设计)人: | 胡波;尹鹏举 | 申请(专利权)人: | 观致汽车有限公司 |
| 主分类号: | B62D25/02 | 分类号: | B62D25/02;B62D25/00 |
| 代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 王佳璐 |
| 地址: | 215513 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 侧围外板 具有 车辆 | ||
本实用新型公开了一种汽车侧围外板和具有其的车辆,所述汽车侧围外板包括:侧围外板本体和侧围外板分件,所述侧围外板分件与所述侧围外板本体固定相连。根据本实用新型的汽车侧围外板,通过将侧围外板分件和侧围外板本体固定相连,在可以保证后保和侧围外板本体匹配要求的前提下,可以为后保提供更深的Y向安装空间,满足后保安装点的冲压工艺需求。
技术领域
本实用新型涉及车辆技术领域,尤其是涉及一种汽车侧围外板和具有其的车辆。
背景技术
在车辆中,对于一些Y向(即车辆的左右方向)结构较深的后保安装点结构,采用整体式侧围外板会使侧围外板在后保安装点处的冲压拉延深度过大,导致出现冲压开裂问题,无法满足冲压工艺要求。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。
为此,本实用新型提出一种汽车侧围外板,所述汽车侧围外板能可以为后保提供更深的Y向安装空间,满足后保安装点的冲压工艺需求。
本实用新型还提出了一种具有上述汽车侧围外板的车辆。
根据本实用新型第一方面的汽车侧围外板,所述汽车侧围外板包括:侧围外板本体和侧围外板分件,所述侧围外板分件和所述侧围外板本体固定相连。
根据本实用新型的汽车侧围外板,通过将侧围外板分件和侧围外板本体固定相连,在可以保证后保和侧围外板本体匹配要求的前提下,可以为后保提供更深的Y向安装空间,满足后保安装点的冲压工艺需求。
根据本实用新型的一个实施例,所述侧围外板本体上设有安装翻边,所述侧围外板分件和所述安装翻边配合相连。
根据本实用新型的一个可选的示例,所述侧围外板分件上设有配合翻边,所述侧围外板分件通过所述配合翻边与所述安装翻边固定相连。
根据本实用新型的另一个可选的示例,所述安装翻边相对于所述侧围外板本体向内弯折延伸,且所述配合翻边搭接在所述安装翻边朝向所述侧围外板本体的一侧。
根据本实用新型的又一个可选的示例,在所述安装翻边上设有后保定位孔,所述配合翻边上设有避让孔,所述后保定位孔和所述避让孔对应布置。
根据本实用新型的又一个可选的示例,所述配合翻边和所述安装翻边焊接相连。
根据本实用新型的再一个可选的示例,所述配合翻边和所述安装翻边之间设有密封粘接层。
可选地,在所述侧围外板本体上设有第一安装件,汽车的后保险杠可通过第二安装件和所述第一安装件配合相连。
进一步地,在所述配合翻边上设有避让部,所述避让部可避开所述第一安装件的周向安装空间。
根据本实用新型第二方面的车辆,包括根据上述实施例中所述的汽车侧围外板。
根据本实用新型的车辆,通过将侧围外板分件和侧围外板本体可拆卸地相连,可以为后保提供更深的Y向安装空间,满足后保安装点的冲压工艺需求。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
图1是根据本实用新型实施例的汽车侧围外板的结构示意图;
图2是根据本实用新型实施例的汽车侧围外板的局部放大示意图;
图3是图2中A-A线的剖面图。
附图标记:
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